重磅！工信部联合发改委发文，内河船舶绿色升级，LNG站上风口！

内河船舶将加快绿色智能发展。

9月28日，工信部联合国家发改委等五部门发布了《关于加快内河船舶绿色智能发展的指导意见》（下称《实施意见》）。

内河船舶是航行于内河水域以及河海交界区的船舶，主要包括客船、货船、工程船等， 是中国船舶工业装备体系的重要组成部分。近年来，中国内河船舶大型化、标准化发展取得成效， 具有运能大、能耗低、成本低等比较优势，但在绿色化、智能化等方面仍有进步空间。

为加快内河船舶绿色智能发展，《实施意见》提出，到2025年，国内液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术要取得突破，船舶装备智能技术水平需明显提升。

到2030年，内河船舶绿色智能技术全面推广应用，配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善，要初步建立内河船舶现代产业体系。

“以LNG动力和电池动力为主线，推动内河船舶绿色升级。”是《实施意见》明确的重点产业导向。

该意见表示，优先发展绿色动力技术，首先要积极稳妥发展LNG动力船舶。要加快内河船用LNG发动机迭代升级，重点推动LNG动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离2000载重吨以上货船、工程船等应用。

据《经济参考报》此前报道，相比柴油，船舶以LNG作为能源，可减排一氧化碳90%、二氧化碳15%、二氧化硫98%以上、固废颗粒物96%以上，有利于提升长江环境质量。

其次，电池动力也是未来内河船舶优先发展的技术之一。《实施意见》指出，要重点推动纯电池动力技术在中短途内河货运船舶、滨江游船及库湖区船舶等应用，开展标准化箱式电源换电技术研究与应用。

同时，《实施意见》提出要推动甲醇、氢等动力技术应用，推动甲醇动力技术在货船等应用，探索氢燃料电池动力技术在客船等应用。

中国船舶工业协会在今年7月发文称，中国研发布局电池动力船舶已十分迫切。目前仅中国船舶集团712所推出了500kW级船用PEM燃料电池系统，全行业在燃料电池动力船舶方面的研发工作亟待加强。

该协会指出，研究和出台相关研发支持政策和市场推广政策，将为中国燃料电池动力船舶起步创造良好的政策环境，是加速推动燃料电池船舶技术发展和市场推广的重要保障。

此外，《实施意见》表示，内河船舶发展还要构建绿色智能船舶新型产业链。要培育船舶配套产业链优势企业，推动发动机、燃料储运、智能管理等关键系统和设备企业做大做强，形成一批专精特新“小巨人”企业。

延伸：关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见（节选）

（三）发展目标。到2025年，液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平明显提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业，打造一批满足不同场景需求的标准化、系列化船型，实现在长江、西江、京杭运河以及闽江等有代表性地区的示范应用，形成可复制、可推广的经验，初步构建良性可持续发展的产业生态。内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得显著成效，建立较为完善的产业链供应链。

到2030年，内河船舶绿色智能技术全面推广应用，配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善，标准化、系列化绿色智能船型实现批量建造，产业链供应链水平大幅提升，初步建立内河船舶现代产业体系。

（四）积极稳妥发展LNG动力船舶。加快内河船用LNG发动机迭代升级，完善纯天然气船用发动机产品谱系，发展气电混合动力技术，强化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加强LNG动力系统集成和优化设计，重点推动LNG动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离2000载重吨以上货船、工程船等应用。

（十二）完善绿色智能船舶运营配套设施。加快配套基础设施建设，支持加注、充（换）电等新能源清洁能源供应设施建设，健全建设审批流程和验收标准体系，构建便捷完善的设施网络。创新配套设施建设和运营模式，研究构建与传统能源挂钩的长期稳定保供保价模式，实现电力、LNG等能源产业和船舶产业协同可持续发展。提升配套设施综合服务水平，鼓励建设绿色航运综合服务区，提供船舶能源供应、应急航修、配件供应、应急救助、生活服务、污水垃圾接收转运等一体化集成式服务。支持建设船舶岸基驾控中心和内河船舶运控云平台，加强船岸通信设施建设，提升远程驾驶保障能力。

（十三）推动绿色智能船舶商业模式创新。打造利益共享的新模式，支持货主、港口、能源企业、金融机构以及动力电池等关键配套企业深度参与内河绿色智能船舶产业发展，稳定运输需求和能源供应，降低建造和运营成本，提升运营质量效益。探索船舶租赁，推动规模化集中制造、专业化租赁经营；探索设施共享，实行标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共担共用；探索船电分离，由第三方标准化箱式电源租赁企业提供公共电池设计、制造、租赁、回收、处理等服务；探索智能运维，提升专业化公共运维平台为船舶提供维修保养、燃料供应等精准服务的能力。

（十六）鼓励先行先试。深入落实京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区域重大战略，鼓励江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广东、广西以及河北雄安新区等有条件的地方先行先试，集聚各类社会资源，扩大绿色智能船舶增量，优化传统燃油动力船舶存量，加强新能源和清洁能源内河船舶运营监管，提升内河船舶整体质量水平和能效等级，大幅度降低内河船舶污染排放，形成可复制、可推广、可持续的内河绿色智能船舶运营发展新模式。