【华安HSE问答】（第136期）关键词：装卸拉断阀、2m作业办票、泡沫管线横向支撑、无仓储经营许可、加油站变更HAZOP

【问1 】 液氯、液氨、液化烃等装卸车鹤管有没有规范要求需要设置拉断阀？

【答】 原国家安监总局办公厅关于督促整改安全隐患问题的函 - 安监总厅管三函（ 2018 ） 27 号中提出， XXXX 公司存在：液氨万向充装鹤管未设置紧急拉断阀的安全隐患。相关依据如下：

依据 1 ：《移动式压力容器充装许可规则》（ TSGR-4002-2011 ）第 A3.2 条要求，专用的装卸台（线）和装卸装置要有防止装卸用管拉脱的联锁保护装置。

依据 2 ：《特种设备生产和充装单位许可规则》（ TSG 07-2019 ）中，第 C3.4.2 条：专用的充装台（线）和充装装置应具有防止装卸用管拉脱的联锁保护装置或措施。

依据 3 、《汽车加油加气加氢站技术标准》 GB50156-2021 的 7.5.1 ：

7.5.1  连接 LPG 槽车的液相管道和气相管道上应设置安全拉断阀。

依据 4 、《山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全改造指南（试行）》（鲁安办发〔 2020 〕 26 号）中第 7 条款。

7  为防止装卸车鹤管与汽车槽车快接接头的卡件在装卸车过程中松动、脱开，推荐采用卡件防脱设施（功能设计可参考附件 2 ）。

供参考！

【问2 】基准面高于2米的槽罐车顶部作业，是不是也需要按照GB-30871来逐一办证？

【答】 1. 参考 GB 30871-2022 危险化学品企业特殊作业安全规范术语定义：

3.1 特殊作 业 special work 危险化学品企业生产经营过程中可能涉及的动火、进入受限空间、盲板抽堵、高处作业、吊装 、临时用电、动土、断路等，对作业者本人、他人及周围建（构）筑物、设备设施可能造成危害或损毁的作业。

3.8 高处作业 work at height 在距坠落基准面 2 m 及 2 m 以上有可能坠落的高处进行的作业。注：坠落基准面是指坠落处最低点的水平面。

所以问题图片中基准面高于 2 米的槽罐车顶部作业，属于特殊作业无疑。如设置了专用操作平台，可不视为高处作业。

2. 从图片上，应该办理高处作业审批。鉴于此作业属于经常性的，建议在槽罐车停车区上方专门增设高处作业生命线系统。这样既能符合要求，也能从安全事故风险上得到有效管控。参考下图：

供参考！

【问3 】危化品生产企 业能不能办理无仓储经营许可，销售非自己生产的化学品？

【答】参考《危化品经营许可证管理办法》，无规定危化品生产企业不可以办理无仓储经营许可，具体咨询当地监管部门。 供参考。

【问4】加油站增项LNG加项目，形成加油加气合建站，需要做HAZOP分析吗？并限制3轴以上车辆进站加油吗？

【答】1.第一个问题加油站增项LNG加项目，形成加油加气合建站，HAZOP分析需要在基础设计 阶段开展。具体请参照应急部网站对类似问题的回复意见。

2.关于第二个问题是否需要限制3轴以上车辆进站加油，无据可依。消防要求设转弯半径。因为不同等级的加油站，会需要不同等级的消防车进行救援，所 以在设计的时候要考虑消防车辆的转弯半径。

参考《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）第5.0.2条，“站区内停车位和道路应符合下列规定：

1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型汽车加油加气加氢站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。

2 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。

3 站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外。 作业区内的停车场和道路路面不应采用沥青路面。 ”

供参考。

水平有限，仅供参考，欢迎补充完善！