2023.7氢报 | 能源领域首台（套）和行业标准、领跑者行动和电解槽碳足迹测评、德国爱尔兰巴拿马发布国家氢能战略…

• 国家发改委就《产业结构调整指导目录（2023年本）》公开征求意见

7月14日，国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2023年本，征求意见稿）》并公开征求意见。其中，可再生能源制氢，液态、固态和气态储氢，管道拖车运氢，管道输氢，加氢站，氢电耦合等氢能技术推广应用等均为鼓励类。

• 国家发改委等六部门联合发布《关于推动现代煤化工产业健康发展的通知》

7月27日，国家发改委、工信部、自然资源部、生态环境部水利部、应急管理部联合发布《国家发展改革委等部门关于推动现代煤化工产业健康发展的通知》。文件指出要加大科技创新力度，在资源禀赋和产业基础较好的地区，推动现代煤化工与可再生能源、绿氢、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）等耦合创新发展。

• 国家能源局公示第三批能源领域首台（套）重大技术装备

7月27日，国家能源局综合司发布关于公示第三批能源领域首台（套）技术装备（项目）的通知。共有10个技术装备（项目）涉及氢能，分别为：兆瓦级纯氢燃气轮机、燃煤电厂掺氨燃烧成套技术及关键设备、200千瓦级固体氧化物燃料电池发电系统、国产2吨/天氦膨胀制冷氢液化系统、兆瓦级质子交换膜制氢及发电系统、10千瓦级“氨—氢”燃料电池分布式发电系统、采用自主高性能质子传导膜的兆瓦级电解水制氢电解槽、70兆帕加氢站大流量隔膜压缩机、一体化移动式燃料电池用氢气质量分析仪、基于低铱阳极的百千瓦级高电流密度质子交换膜电解槽。

• 国家能源局2023年能源领域拟立项行业标准制修订计划公开征求意见

7月27日，国家能源局综合司2023年能源领域拟立项行业标准制修订计划和外文版翻译计划项目公开征求意见。根据名单，2023年能源领域拟立项行业标准制定计划项目共668项，其中氢能行业标准13项。项目分别为，氢气输送管道焊接技术规范、燃料电池发电系统用膜管增湿器性能实验方法、固体氧化物燃料电池10千瓦以上固定式发电系统及机组安装、电力制氢可行性研究报告编制规程、内河码头船舶加氢基础设施设计规范、低碳清洁氢能评价标准、质子交换膜燃料电池用氢气品质检测移动式实验室通用技术规范、质子交换膜燃料电池系统性能测试规范、碱性水电解制氢系统性能测试规范、加氢站综合性能测试规范，加氢站压力设备系统完整性评价方法、加氢站压力设备系统安全运维管理规范、固定式真空绝热液氢压力容器。

• 北京市城管委公示2021—2022年度北京市燃料电池汽车车用加氢站建设和运营财政补贴情况

7月24日，北京市城管委公示2021—2022年度北京市燃料电池汽车车用加氢站建设和运营财政补贴企业及金额。其中，建设补贴方面共有5座加氢站入选，站内压缩机12小时额定工作能力合计11.65万公斤，拟发放金额合计2,500万元；运营补贴方面，共有5座加氢站入选，符合氢气售价≤30元/公斤的加氢站合计33.45万公斤，拟发放金额合计334.49万元。

•  上海市交通委、市发改委、市经信委联合印发《上海交通领域氢能推广应用方案（2023—2025年）》

7月20日，上海市交通委、市发改委、市经信委联合印发《上海交通领域氢能推广应用方案（2023—2025年）》。文件指出，到2025年，上海市力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆。加快完善氢燃料供应体系和燃料价格形成机制，逐步形成安全、稳定的氢能供给保障网。促进燃料电池汽车检测、维保等运营支撑体系以及氢燃料生产、运输、储存、加注等产业链趋向成熟，营造良好的使用环境。适时探索氢能在水运、航空、铁路领域的示范应用的可行性。按照“站车协同”原则，适度超前布局加氢站，加快推进加氢站的建设落地，力争在2025年前，完成不少于70座加氢站建设。

•  河北省人民政府印发《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》

7月1日，河北省人民政府《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》印发实施。文件指出，制氢、储氢、加氢站建设项目，由县级政府实施核准或备案管理；高速公路加氢站，统筹纳入高速公路基础设施建设改造规划；允许在化工园区外建设电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目和制氢加氢一体站；加氢站（含供氢站）参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站（含供氢站）应取得燃气经营许可或批复；氢能运输按照危险货物运输管理，应取得危险货物运输相关许可；移动式压力容器、气瓶的充装单位应取得充装许可。

•  克拉玛依市发改委发布《克拉玛依市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》

7月8日，克拉玛依市发改委发布《克拉玛依市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》。文件指出，氢能供应方面，克拉玛依市将形成以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，绿氢产能达到10万吨/年以上，实现制氢成本18元/千克以下。氢能应用示范方面，克拉玛依市将打造一批绿氢化工示范场景，建成1个零碳数据中心、1个零碳配电网、1个零碳城区。积极争取纳入国家燃料电池汽车示范城市群，完成燃料电池汽车短距离运输试点示范，建设1—2个加氢站，建设一条氢能交通线。

•  陕西省西咸新区发布《促进氢能产业发展的若干政策措施兑现实施细则》

7月24日，陕西省西咸新区秦创原创新驱动发展（空港）工作部发布《西咸新区促进氢能产业发展的若干政策措施兑现实施细则》。文件适用于注册登记、税务关系、统计关系在新区，具有独立法人资格、健全的财务制度、实行独立核算并实际入驻新区的氢能企业。资金支持范围从20万元至800万元不等。 

•  刘国跃：中国绿色氢能发展及战略路径研究

7月，中国氢能联盟理事长，国家能源集团党委书记、董事长刘国跃在《Clean Energy》杂志发表“中国绿色氢能发展及战略路径研究”。文章指出，在能源转型和“双碳”战略的大背景下，我国已经全面启动了能源供给结构和终端能源消费向清洁化、低碳化和安全化的深度转型行动，助力构建新型能源体系。我国《氢能产业发展中长期规划 (2021—2035 年)》强调鼓励可再生能源制氢，为氢能产业的绿色发展指明了方向。 

文章指出，我国是全球最大的制氢国，可再生能源装机容量居全球第一，在可再生氢供给上具有巨大潜力。当前，我国已掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，规模化示范应用进入实施阶段。按已投产和在建项目估算，2025年，我国可再生能源制氢产量有望达到30万吨/年。至2030年，可再生氢供给量将达到770万吨，其中化工、钢铁、交通行业可再生氢消费量将达到376万吨、174万吨和301万吨。至2060年，我国将实现1万吨可再生氢供应格局。 

随着我国氢能产业示范应用已经全面展开，可再生氢开发利用和稳定供应存在如下挑战：全产业链经济性影响可再生氢在成本敏感性场景的应用；可再生氢供需两侧资源时空不匹配，东部地区可再生氢生产成本较高，西部地区成本较低但规模化应用场景和关键技术装备创新基础薄弱；认证、检测、交易等产业公共服务能力缺失，尚难以有效支撑氢能产业健康有序发展。

文章指出，省级综合示范、“大基地”开发模式将成为未来重要发展模式，最终将推动实现氢能乃至整个能源系统的跨区域、跨品类协调发展。绿色氢能的有效实施需要在推进规模化示范应用、加速供需链接互通和打造氢碳市场交易平台等方面建立系统化的支持保障机制、确保整体战略有效实施和加速落地。 

• 全球首个电解槽碳足迹测评正式启动

7月26日，中国氢能联盟研究院携手全国氢能标准化技术委员会、联合国开发计划署、中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司、考克利尔竞立（苏州）氢能科技有限公司、西安隆基氢能科技有限公司、阳光氢能交付中心在江苏常熟共同启动第一批电解槽碳足迹评价工作。德凯质量认证（上海）有限公司为中国氢能联盟研究院氢溯平台颁发认证证书。 

•  中国氢能联盟发布氢能领跑者行动标准体系

7月26日，中国氢能联盟研究院发布了我国氢能领跑者行动标准体系。氢能领跑者行动主要包括制氢组（涵盖碱性水电解制氢系统、质子交换膜电解槽、动态响应性能要求、长期可靠性等）、加氢站组（涵盖移动式车用氢气品质检测实验室、加氢站综合性能测试、氢气压缩机等）、燃料电池组（涵盖车用燃料电池系统、氢燃料电池发电系统性能评价等）、零部件组（涵盖电解槽电极、电解槽隔膜等）与碳足迹组（涵盖碱性水电解制氢系统碳足迹、燃料电池系统碳足迹等），目前已经开展14项相关测评标准立项，完成并发布5项团体标准。 

• 中国石油石化院成功开发PEM电解水制氢催化剂制备技术

7月18日，中国石油石化院氢能所、化工室在集团公司科技部项目支持下成功开发出质子交换膜（PEM）电解水制氢催化剂制备技术，并完成PEM电解水制氢催化剂批量化生产。下一步，中国石油石化院将在量产催化剂基础上，继续完成250千瓦PEM电解槽搭建及示范运行，加快开展PEM电解水催化剂、膜电极制备等关键技术迭代升级，进一步降低PEM电解水制氢技术成本，稳妥推进兆瓦级PEM电解水制氢的工业试验。 

• 航天氢能第四套国产氢液化系统一次性开车成功 

7月24日，由航天科技集团六院下属航天氢能科技有限公司研制的300升/时（0.5吨/天）氢液化系统一次性开车成功。该系统应用复杂的“流-热-固耦合”过程设计及功能实现，实现连续型正仲氢转化换热器更大规模的工程应用；延续多功能（故障诊断、自动启停、变工况自适应控制等）于一体的先进智能控制逻辑，进一步确定了控制系统的稳定性和可靠性。 

• 中材科技苏州公司取得70兆帕-IV型储氢气瓶制造许可证 

7月12日，中材科技（苏州）有限公司70兆帕塑料内胆碳纤维全缠绕储氢气瓶研发制造取得重大突破：一次性通过国家市场监督管理总局核准的特种设备型式试验机构全套型式试验，成功取得IV型储氢气瓶特种设备生产许可（B3级 非金属内胆缠绕气瓶）。同时，公司年产3万只IV型储氢气瓶柔性自动化生产线建成投产。

• 中集安瑞科中标内蒙古首个中压球罐储氢EPC项目

7月10日，中集安瑞科旗下中集氢能氨氢事业部成功中标华电集团包头市达茂旗制氢项目储氢设施EPC项目，包括6台1,500立方米氢气球罐等核心设备的制造安装，以及项目所需液氮罐、汽化器等设备配套，这是内蒙古首个中压球罐储氢项目。包头市达茂旗制氢项目总装机容量达20万千瓦，其中风电12万千瓦、光伏8万千瓦，风光发电量的80%以上用于制氢，预计年产可再生氢7,800吨。 

• 上海氢晨、爱德曼、淳华氢能发布电解槽系列产品

7月，上海氢晨新能源科技有限公司全资子公司上海氢盛创合能源科技有限公司发布自主研发的兆瓦级大功率质子交换膜电解槽，单槽额定制氢量250标方/时，产氢工况4.3千瓦时/标方，产氢压力3.5兆帕，可在5%-150%的宽功率输入范围内稳定运行。爱德曼氢能源装备有限公司发布千方超级碱性电解制氢产品。产品产氢量1,000标方/时，实测直流电耗4.4千瓦时/标方，最大电流密度达14,000安/平米@2伏，功率范围5%-110%，冷启动时间小于10分钟。淳华氢能源科技（湖南）有限公司发布自主研发的大功率质子交换膜制氢储氢应用综合系统设备。设备包括 PEM 制氢装置、纯化装置、贮存装置和燃料电池发电装置，可实现直接制取7.0 兆帕高差压、99.999%纯度氢气，电流密度达2安/平方厘米以上，单层电压不超1.9 伏，可实现秒级启停和秒级动态响应及在5-150%功率范围内可靠运行。

•  国内首台氢能源地铁施工作业车在襄阳下线

7月18日，国内首台氢能源地铁施工作业车在襄阳下线。该作业车由中铁武汉电气化局研制，采用由四川荣创新能动力系统有限公司提供的氢燃料电池与锂电池混合动力系统，设计时速80公里，一次加氢30分钟，可连续运行32小时。 

• 铧德氢能完成100千瓦燃料电池热电联产系统开发

7月25日，由江苏铧德氢能源科技有限公司与京能科技长三角分公司联合开发的100千瓦氢燃料电池热电联产系统CarNeu-100完成调试，成功实现满负荷运行。该系统是铧德氢能研发的首套百千瓦级燃料电池热电联供系统，综合效率达90%。 

• 兰石重装高压气态储氢系列容器顺利通过鉴定 

7月2日，兰石重装98兆帕、50兆帕高压气态储氢系列容器通过技术鉴定。其中，98兆帕储氢容器提出了带加强箍的双层封头结构，解决了该类储氢容器设计和制造的技术难点。项目发明了一种高压卡兰密封结构，用于98兆帕、50兆帕储氢容器，达到可靠性密封；采用基于失效模式风险控制的分析计算及设计制造，为安全服役提供了技术支撑；开发封头间隙控制、层间贴合精度控制及斜焊缝检测等工艺技术方法。 

• 佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目启动 

7月3日，佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目启动，全国首批70兆帕商业化加氢站同步投运。项目计划建成3座以上70兆帕加氢站、推广500辆以上燃料电池乘用车，将充分发挥南海氢能产业集群优势，集合参与单位力量，不断提升国产燃料电池乘用车水平。

• 博世智能制造解决方案事业部发布高性能电堆测试台

7月5日，博世智能制造解决方案事业部发布PTS-300高动态性能电堆测试台。该产品采用介质供给单元加换型模块的设计，成功实现10—300千瓦全功率段的兼容检测。相较于同类竞品具备模块化、可换型；气腔容积小、动态性能好；节省配电功率20% 等特点。 

• 庄信万丰拟在上海嘉定区建设5吉瓦氢能关键组件工厂

7月12日，庄信万丰拟在上海建设一座自动化无尘室工厂，专注于生产精密的催化剂涂覆膜（CCM）部件。该投资项目是庄信万丰为了拓展包括氢能事业在内的全球业务所提列的11亿英镑资本支出中的一部分。项目一期产能达5吉瓦，占地达22,000平方米，预计于2025年投入运营。 

• 南岳电控成功研制氨氢融合复合动力燃料供给系统  

7月18日，南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司成功研制出氨氢融合复合动力燃料供给系统。攻关中，团队攻克了高压共轨液氨直喷系统、预燃室氢气点火系统、氨气气道喷射系统等难题，成功研制出液氨直喷零碳内燃机电控高压双共轨氨燃料供给系统，突破零碳内燃机核心关键零部件技术，实现装载该系统的一汽解放液氨直喷零碳内燃机实现成功点火。 

• 德国、爱尔兰、巴拿马发布国家氢能战略

7月，德国政府通过新版《国家氢能战略》。德国预计到2030年氢能需求量中50—70%需要进口，为此，德国政府正在制订相关进口战略。此外，德国计划到2030年将国内电解氢能力的目标从5吉瓦提高到至少10吉瓦。德国还将建立高效的氢能基础设施，计划在2027/2028年前改造和新建超1,800公里的氢气管道。 

爱尔兰发布《国家氢能战略》。到2030 年前，氢气由富余可再生能源电力生产，建设装机容量 2 吉瓦的海上风电生产可再生氢；所生产可再生氢将主要用于难以脱碳和无法直接电气化的领域，航空和海运预计将成为高度优先的大规模终端应用领域。爱尔兰将制定氢能安全发展路线图，为氢能价值链提供必要的安全框架和监管制度。 

巴拿马政府批准国家氢能战略，拟成为“新的全球绿氢市场的区域性主角”。巴拿马计划将氢能主要应用在船舶，同时关注航空、工业供热、重卡、化工领域。此外，巴拿马政府正在制定计划，建立政府间组织，促进绿氢、氨和绿色甲醇的贸易。 

• 《G20氢问题高级别自愿原则》发布

7月22日，由印度担任G20轮值主席国期间的第四次能源转型工作组部长级会议在果阿邦举行。作为本次大会的成果之一，《二十国集团氢问题高级别自愿原则》正式发布。文件强调，G20将在氢能行业标准、氢能贸易、氢能项目合作、基础设施、氢能前沿技术等5个方面开展全球合作达成共识。 

•   欧盟批准荷兰2.46亿欧元可再生氢生产计划

7月28日，欧盟委员会根据欧盟国家援助规则批准了荷兰一项价值2.46亿欧元的计划，以支持可再生氢的生产，减少对俄罗斯化石燃料的依赖并快速推进绿色转型。该计划将支持建设至少60兆瓦的电解产能，招标将向所有在欧洲经济区成立并在荷兰运营或希望建造和运营氢气生产装置的公司开放。 

• 劳氏船级社发布全球首个《氢燃料动力船舶设计规范》

7月，劳氏船级社（LR）发布全球首个《氢燃料动力船舶设计规范》。该规范对使用氢作为船用替代燃料提出了明确的要求，填补了国际海事组织（IMO）《使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全准则》中安全使用氢作为船用替代燃料指导原则的缺失部分。 

• 蒂森克虏伯新纪元在法兰克福证券交易所成功上市

7月7日，德国蒂森克虏伯旗下氢能业务板块蒂森克虏伯新纪元公司成功在法兰克福证券交易所上市。此次IPO共配售3,000多万股，其中，2,600多万股为新股，发行价格为每股20欧元，共募集资金5.26亿欧元（约合41.66亿元人民币），用于公司进一步发展。

• 马士基全球首艘甲醇动力集装箱船赴丹麦首航 

7月16日，全球首艘甲醇动力集装箱船在韩国蔚山完成1,000吨绿色甲醇燃料加注，并首航前往丹麦哥本哈根。该集装箱船被暂时命名为“Laura Maersk”号，由现代尾浦造船厂交付，载箱量2,100国际标准箱单位（TEU），采用MAN Energy Solutions双燃料主辅发动机，可使用甲醇作为燃料。正式投运后，该船将前往波罗的海的常规航线运营。 

•   斗山与英国庄信万丰签署氨分解技术联合协议 

7月17日，斗山恒能宣布与英国氨裂解解决方案公司庄信万丰签署“氨裂解业务联合研究协议”与“氨裂解技术开发研究服务”合同。根据协议，双方计划共同开发氨裂解工艺与燃氢联合循环发电的一体化设计技术，并将其应用于未来的燃氢联合循环发电。 

• 德国Enapter向日本东京燃气交付30台AEM电解槽

7月19日，德国Enapter向日本东京燃气公司交付30台AEM（阴离子交换膜）电解槽。电解槽装机容量为72千瓦，每天现场生产30千克氢气用于车辆加氢。此外，Enapter还计划与东京燃气一起探索氢气多场景应用。 

•  中德氢能城市群—能源与交通领域耦合专家研讨会召开

7月20日，由中国氢能联盟联合德国国际合作机构共同主办、苏州中欧氢能技术创新中心支持的中德氢能城市群-能源与交通领域耦合专家研讨会成功召开。会议在“亚洲与德国交通转型”和“中德能源与能效合作伙伴”项目框架下共同开展，围绕中德两国氢能发展现状进行交流，探讨两国氢能示范城市群的最新经验与最佳实践，旨在为能源和交通领域的去碳化转型提供推动力量。中国氢能联盟研究院、德国国家氢能与燃料电池技术组织（NOW）、中国汽车技术研究中心绿色低碳研究部、莱茵—内卡城市群有限责任公司分别作“低碳清洁氢能在交通领域应用现状”“德国氢能产业促进计划”“中国燃料电池汽车示范城市群建设经验”“德国氢能示范区莱茵—内卡城市群发展现状”报告。国家燃料电池技术创新中心就“聚焦领域耦合”主题主持小组讨论。

• 2023氢能专精特新创业大赛第二场预赛在江苏常熟开赛

7月26日，2023氢能专精特新创业大赛第二场预赛于江苏常熟开赛。全国氢能标准化技术委员会、中共常熟市和中国氢能联盟领导出席活动，并在赛前共同发布中国氢能领跑者行动标准体系，启动了全球首个电解槽碳足迹测评。35家优质氢能中小企业创新企业和项目分为“应用组”和“分销与安全组”参加路演，20位行业专家、投资机构组成评审团支持赛事。

•   中国氢能联盟氢能行业月度会商（第十五期）顺利召开

7月25日，由中国氢能联盟主办，苏州中欧氢能技术创新中心承办，组织上海、广州、深圳等国内10个区域组织在常熟召开氢能及燃料电池行业组织月度会商，以“氢能领跑者行动推动质量氢能建设”“区域联动共谋氢储能新篇章”为主题进行探讨。活动期间赴考克利尔竞立（苏州）氢能科技有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、中科化物张家港产业技术研究院、苏州中车氢能动力技术有限公司、亿创氢能源科技（张家港）有限公司、丰田常熟研发中心等多家单位进行交流考察。

•  中国氢能联盟将开展与氢同行—欧洲站

为深入链接国际氢能资源，服务我国氢能产业国际化发展，按照中欧能源技术创新合作氢能专项2023年工作计划，中国氢能联盟拟于9月底组织政府部门、氢能及燃料电池行业头部企业、研究院所及投资机构等赴欧洲交流，以调研考察、项目参观、交流座谈、会议研讨等多角度考察欧洲氢能产业项目和实施路径。