山区公路施工技术重难点分析

第5卷第29期施工技术2015年10月CONSTRUCTION山区公路施工技术重难点分析张剑星徐娟建德市路通公路工程有限公司浙江杭州311600摘要:目前,城镇化建设步伐不断加快,实现堿乡一体化必须将山区公路建设作为主要的基础性设施建设。面对我囯山区公路施工过程中出现的技术难题,企业及相关建设机构要努力做到提髙人员素质,増强公路施工技术生产力,积极做妤填埋路基、排水设备和管道安装等基础性工作,为施工技术的发展提供可能,为山区公路施工技术发展奠定基础关键词:山区公路;施工技术;重难点;措施中图分类号:TU74文献标识码:A1导言过程中的注意要点,也是注意难点。含水量过大时,土孔隙中会出现自由山区公路建设是促进城镇化建设的必要措施,而路基是山区公路建设水,压实功能不能使气体排出,压实效果较差,会出现“弹簧”现象,且工程的主要载体,承受着来自各个方面的压力,路基质量的好坏直接影响会粘轮。只有控制在2%左右最佳含水量,才最容易获得最佳的压实效果着路面的使用质量,并且与排水、强度等等一些问题都有直接的关系,若以便指导现场路基压实施工。认真清除地表不良土质,提高地表压实质是出现质量问题后修复有一定的难度,并且费用相对也比较很高。量。路堤填筑方式应采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层逐层向上2山区公路及其施工特点填筑。当原地面纵坡大于12%的地段,宜采用纵向分层填筑施工,填筑至山区公路地形地质复杂,地面髙差大,变化频繁,横坡陡;岩溶、滑路基上部时,仍应采用水平分层法填筑。每层应保持层面平整,便于各点坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质多。山区河流受自然环压实均匀一致。合理确定路基填筑厚度,分层松铺厚度一般控制在30cm境的影响较大,水流速度快、水位涨落变化大,所以高速公路建设中要重视当采用大吨位压路机碾压时,增加分层厚度,必须要有足够的试验数据证排水施工。由山区公路的特点我们看出山区公路的建设不同于城市的建设,明压实效果,同时须征得监理工程师的同意,方可施工。严格做好压实度山区公路在建造过程当中需要注意的事项多,而且在技术上的要求也十分严的试验检测。每层填筑完毕后由驻地办试验室负责进行检测,同时项目经格。同时,自然环境的影响在山区公路的建设和今后的运用当中都有着十分理部试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检,发现压实度不合格的情严重的影响,因此在建设过程当中要充分的考虑到当地的自然环境。况,采取适当的措施进行处理,以确保路基的填筑压实符合规范要求。认3山区公路施工技术重点分析真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。将该段作为路基施工首先,任何一个山区公路工程的建设都必须有一个良好的基础,而路的管理重点,抽调组成专门的回填队伍。台背处大型设备不易工作而采用基、排水、管道等就是这个良好基础的关键,因此山区公路施工技术的重小型夯实机具时,填筑的分层厚度宜控制在20cm以内,同时应加大抽检频点技术在路基、排水、管道等基础性工作上。山区公路建设工程务必控制率保证压实。对于填挖结合部,应彻底淸除结合部的松散软弱土质,做好好施工的填料填筑速率与时间、控制路基的压实厚度,以便节约大量的资换土、排水和填前碾压工作,按设计要求从上到下挖岀台阶,清除松方后金,建设更多惠民的山路,实现山路建设惠民、经济发展加快的目的。路逐层碾压,确保填挖结合部的整体施工质量。基的选址、填埋、修建一直是路基建设的重点,也就是山区公路建设的重52路面基础混凝土施工点技术,不论是现在还是将来的山区道路建设,这些方面都是不可忽视和路面基础所需要的混凝土,一般是根据设计的混凝土强度选择合理的放松的内容。另外山区公路的排水系统和管道的规划、安装也是山区公路混合比例,控制好水灰、水泥的用量,从而保证混凝土的收缩量和合适的施工技术的基础性重点工作,需要引起我们的重视和关注孔隙率。路面基础的混凝土结构需要严格按照施工规范来进行安全和加其次,任何一个山区公路工程的建设都必须做好公路的施工前期准固,要保证混凝土拼接没有缝隙,确保定位合格、钢筋保护层技术符合施备,其中测绘和设计是重点也是核心。在前期准备阶段设计部门和施工工质量的要求。设置科学的方法来控制沉降度,选择具有良好的配水稳定位需要对山区公路进行全面的考察,查看地形、勘探地质等不仅是公路施性和压实性的土壤作为填料,增加路面与防水层铺装的粘结力,从而保证工技术要求的重点内容,也是保证后续施工安全的重要前提。山区公路建路面基础的整体稳定性,保证路面能够承受住在设计范围内的压力,保证设的施工方需要拥有一支素质高和效率高的施工队伍,在进行山区公路的公路建设的质量安全施工测绘过程中,要求专业的测绘队伍加入,尤其是对于地形复杂,相对3山区高速公路高填土的施工技术要点偏远的山区测量来说,这是一个极大的考验,需要双方紧密合作。因为公在山区高速公路施工中遇到高填土路堤的时候,施工人员应注意保证路施工的设计涉及到自然环境、经济发展、技术手段等各个方面的因素也路基路面的稳定性。在施工前需要对施工设计图进行验证,要确保每一个是公路施工前期准备的重点工作闸述的正确性,按照施工要求对路面底层进行结构处理,通过回填实验,4山区公路施工技术难点分析选择合适的回填材料。在高填土施工完成之后,还需要对此进行沉降监研究分析以往的山区公路建设工程,总结山区公路施工技术难点不外测,对于不合规范的地方要做出相应的处理。乎三个方面:在不良地质条件下山区公路施工技术难度大,这是我国山区6结论公路建设经常遇到的一个基本问题,我国国土面积辽阔,地质结构较为复由于山区具有独特的地理环境条件,其地质地貌的复杂性,气候的多杂,需要进行山区公路建设的偏远地区较多,而且有些地区受地质条件的变性,导致山区公路的建设施工也具有特殊性。因此,在山区公路建设施影响较大,这是山区公路建设施工面临的很大的一个技术难题;填石路基工前,应该综合多种施工方案,最终以安全生产、质量为上的方案作为整技术不成熟,填石路基技术不成熟一方面受制于技术的制约,另一方面受个施工过程的标准。在整个山区公路施工过程中,都要进行规范化、合理到人的意识的影响,作为主要埋填物的土壤和水泥等,如果在施工时不注化的施工,将每一个施工路段都进行质量控制,从而提高山区公路的质量意,就会给公路后期的施工埋下安全隐患;先进技术的引入运用和发展落和安全性能后,与发达国家相比,我国的山区公路技术相对比较落后,而且在对先进参考文献的公路施工技术的运用、研究、发展上还存在很大的漏洞,因此山区公路「]翟文静.山区公路路基施工技术及质量控制北京建筑工程学院学的施工技术难点一直难以突破报,2014,01:65-685山区公路施工技术措施2张旭,付振宇山区公路施工技术重难点分析中国高新技术企51高填方施工技术业,2008-109山区公路施工中会遇到很多高填方地基施工,施工不当会造成路基承3毛艳霞,山区高通世界(运输.车载力不足,路基沉降。在施工中应注意:采用由试验室所确定的合格填料辆),2013,12:168-中国煤化工进行回填,当填料发生变化时,及时的通知试验室,进行重新取样进行重4邢俊山区高速HCNMHG科技创新与应用型击实试验,确定最大干密度及最佳含水量。土壤中的含水量是路基施工2013,21:180文章被我刊收录,以上为全文。此文章编码5O7895