加强燃煤管理降低进厂煤与入炉煤热值差

增刊煤质技术2009年6月加强燃煤管理降低进厂煤与入炉煤热值差刘宇梅(广东梅县发电厂，广东梅县514031)摘要:介绍了梅县发电厂针对进厂煤与入炉煤热值差大的问题，采取抓源头、完善管理制度、完善煤质监测、加强人员技术培训等强化煤质管理的手段，降低了进厂煤与入炉煤热值差，提高了进厂煤的煤质。关键词:煤质管理;降低;热值差中图分类号: F273. 2文献标识码: B文章编号: 1007-7677 (2009) 增刊-0026-02Discussion on strengthening steam coal management and reducing calorific valuedifferentials between factory-incoming coal and furnace rincoming coalLIU Yu-mei(Guangdong Mririan Pouer Plant, Meixian 514031, China)Abstract: Based on problem of large calorific value dfferentials between factory-incoming coal and furnace-incoming coal in MeixianPower Plant, some management measures such as improving management system and coal quality supervision, and strengtheningpersonnel training are discussed. Through these measures, the calorific value differentials between factory incoming coal andfurnace- incoming coal is reduced and factory-incoming coal quality is advanced.Key words: coal quality management; reduction; calorific value differentials脑随机的排列方式进行机械采样，不得人工选点采1煤质管 理工作的重要性样。在使用过程中，该厂煤化质检班根据实际情况发电用煤的质量，直接对电厂的安全经济运行在不违反国标的基础上对采样机进行了设备改造。产生重大影响，做好煤质监督是电厂全过程管理中(1) QQC汽车采样机设定的取样深度为2.2 m,的一个重要环节。近几年来，由于电煤价格的不断而采样头与地面的距离为1.5 m,但各种汽车车箱上涨，给电厂的经营形势带来了巨大的压力，因与地面的高度是1. 05~1.25 m,意味着车厢底以此，加强燃煤管理，降低燃煤成本已成为电厂的重上有0.45~0.25 m的煤无法取到，因此采取加长点工作。取样筒，更换螺旋体，以达到采样头与地面的距离在燃料管理中，进厂煤与入炉煤二者之间的热缩小到1.1m,解决了汽车车厢下层煤无法取到样值差是燃料管理的一项基础指标，对进厂煤和入炉的问题。煤热值差高低的监管是杜绝劣质煤进厂、确保锅炉(2)使用过程中发现QQC汽车采样机的料仓燃烧和效益的关键。梅县发电厂燃煤来源户头多，偏小，当采样深度约1.5m时，料仓已满，下层煤煤质杂且全是汽车运煤，易发生以次充好的作假现虽被螺旋体采到，但没有进入料仓，被余料返排管象，煤质检查任务较重。抓好降低进厂煤与入炉煤排回汽车上，因此采用将料仓入口缩小，基本解决热值差工作，重要的一道程序就是抓好采制化工了下层煤不能进入料仓的问题。作".21，把好采样、制样、化验关，确保进厂煤、(3) QQC汽车采样机的另一个缺陷是余料返入炉煤的质量合格。排出口偏低(平采样机小车平台底部),遇煤车装2加强燃煤采制化管理，严控进厂煤质量的煤过高或煤过湿时，余料返排出口的活动铁板无法打开，积在余料仓的余煤将从缩分器入口和缝隙2.1采样处进入集样瓶而造成混样，因此采取将余料出口管2.1.1设备改造割断02m汽车上的煤不论再高也不会影响余料梅县发电厂一直以来坚持机械化采样。机械化中国煤化工员易于现察到是否采样采用的是QQC桥式汽车采样机。该采样机具会有MHCNMHG备电脑随机自动选点，采样、破碎、缩分自动完(4)在料仓侧加装抽样管,通过机械抽检样,成，能采到车厢平面任一点的样。采样人员要按电减少人为因素抽检煤样。且随时观察余料返排出的2增刊煤质技术2009年6月煤，通过对抽样管、余料样、集样瓶样进行热值测于3mm)完整程序。掺合煤样时通常采用缩分器定，并对余料样做过筛率。随时掌握采样机出料粒掺合，将分析煤样连续三次通过二分器，且每次缩度是否偏大，从而判断破碎机是否磨损是否能正常分后所得的两份煤样重新混合在-起，掺合力求达工作。如有缺陷立即联系检修，如对采样机破碎机到均匀后才允许缩分，从而减少人为因素制样。干锤头磨损后填焊，加装破碎室筛条等,确保采样机燥煤样时严格控制在50C以下。制备出的各种煤能采到具有代表性的煤样。通过对设备的技改，使样要立即送化验室进行化验。如是每天抽查的煤样QQC汽车采样机符合实际情况，保证了采样的随则充分利用快速煤质检测仪初步检测煤的灰分与发热机性，不偏不倚，做到采样具有代表性，减少电厂量，最后以化验结果为准，按《燃煤随机抽检规定》效益的流失。对煤样进行一定比例的汇样或弃样。2.1.2抽检规定2.3 化验(1)按DL/T 567-1995汽车运输煤样的采取化验人员接受煤样时要对煤样进行外观检查,方法，根据该厂日进煤量,对每辆车都进行采样，如有拆封、损坏可能时，立即汇报上级按相关规定保证采样子样数。由于QQC汽车采样机的料仓门审查处理。量热仪每3个月进行热容量的校验，工已进行改造，所采料样大约在350 g左右，因而在业分析仪、测硫仪、马弗炉等化验设备每+天用标操作方面，按载重量确定采样点,采用电脑随机选准煤样校验--次;严格按国标及行业管理标准规范点上下层分开采样抽查的方法，有效保证所采子样操作程序，做到天天化验，及时掌握煤质情况。梅的质量。通过对汽车采样机采取干煤与湿煤的料样县发电厂锅炉曾燃用本地劣质煤，各个矿的煤中含质量比较，当来煤较湿时，采用汽车采样机“调氢量由经验公式测算。煤中氢含量是计算收到基低试”功能采取煤样。从而在子样数与子样量方面,位发热量的主要参数之一-，对发热量有着举足轻重提高了汽车运输煤的采样精密度，保证QQC汽车的作用。但目前该厂以越南煤、福建煤为主，本地采样机所采煤具有足够的代表性。煤为辅，经验公式测算氢已不能适应形势的发展需(2) 凡是进入电厂的运煤车辆，必须车车检求了。因而购置了测氢仪及其它较先进的化验仪查，车车验收，无-遗漏。在煤场对来煤进行检查器，替代了老设备，保证了化验的准确、公正、公时，在卸车过程中，着重检查煤中含矸情况，检查平。煤的表里是否一-致，是否有石块、砂土等杂物，煤3强化煤质管理措施里是否浇水，是否有作假现象;抽查大小车辆载重煤样的对比等等。无论哪个环节发现问题，都要及该厂把燃煤进厂的整个过程进行有效划分，每时反映上级相关部i ]及领导，通知矿方限期整改。并道环节都明确了责任部门责任人，同时赋予每一将异常煤样抽检及填写异常单。若最后化验有异常后个责任主体以严明的工作责任和监督任务，全面建再经买卖双方共同制订的《燃煤随机抽检规定》，立起立体监督责任网络，把煤质管理和安全生产--由第三公正方质检所人员按- -定比例汇入采样机集样当作一项长期的重点工作来抓。发现煤质问题,样瓶采集的总样，无异常时只检查不采样，即整个现场抓落实，现场抓整改。对由人为造成的煤质事采样过程就是机械化采样与人工检查过程相结合,故，都要进行追查，严格落实责任,绝不姑息。每静态检查与动态验收相结合，完全不让以次充好.月召开-一次煤质分析会议，全面分析煤质情况，寻弄虚作假、混水摸鱼者有机可乘，有效控制了劣质找降低进厂煤与入炉煤热值差的对策，及时修改进煤或掺假煤的进厂。厂燃料质量标准及其它相关规定。将煤质管理指标.2.2制样层层分解到班组及岗位上，相关职能部i ]进行过程煤样的制备也是煤质分析中重要的环节，与采检查，有关领导每天关注煤质情况。热值差如超过样同等重要，是保证化验分析精度的重要关卡。制0.50 MI fkaRt首告检杏讲煤的质量验收过程样时严格执行国标和管理标准。首先对来样进行登是MH中国煤化工报告报上级，全面记，后通过多功能联合制样机完成人工加料→- -级分析CNMHG效考核与责任单位碎煤机(出料粒度为小于13 mm)→一级缩分及个人的收入挂钩，从而调动职工抓好煤质,提高器→二级碎煤机→二级缩分器→最终样品(粒度小效益的积极性。(下转第31页)2增刊煤质技术2009年6月1.3 制定配煤工艺1.2万tx21. 12 MJ/kgx0. 008 8元= 223.03万元。为保证配煤产品的质量稳定,分三步进行配比。(5)配煤产品收入。发热量为19. 79 MJ/kg,第一步:利用30t自翻车靠火车牵引在2道则配煤产品收入为313.5万元，计算如下:4个仓嘴下往复运动(1号、2号仓装洗中煤, 3号、1.8万tX19. 79 MJ/kgX0. 008 8元=313.5万元。4号仓装低质煤)，操作人员按照确定的配煤比分(6)配煤产品利润。由此可知，配煤产品利润.别打开不同仓嘴掌握流量，分层落煤进行配比(一为: 313.5- 9- 0.364 5- 0.628 2 - 223.03 =层优质煤，- -层低质煤，相互铺盖)。80. 50(万元),即通过配煤月可增加收入80. 50万元。第二步:是将装好的配煤车卸翻到站台，再利3结语用铲车进行转堆抖散二次掺合,使之煤质更加均匀稳定。8月份电煤外销2.4万t,通过配煤多收入.第三步:利用装车环节，当铲车装煤时铲斗在97万元。可见，合理的配煤比是满足用户产品必空中自然散落再次掺匀，使之完全符合用户要求。要条件，完善配煤工艺是保证煤质稳定的关键。只有合理确定配煤比，不断完善配煤工艺流程才能满2效益分析足用户需求，又给经营者增加效益，从而实现了动集团公司电煤收购价是按每MJ/kg0.0088元力配煤，改善了煤炭产品的质量意义。.计价。(1) 1.8万t配煤量，吨煤5.00元，则自翻车参考文献:调车费为1.8万tx5元/t=9万元。[1]MT/T 1009- 2006，动力配煤导则[S] .(2)铲车站台配煤费:铲车配煤1 000 t需用[2]陈亚飞，陈怀珍，崔凤海。煤炭行业标准《动力配煤导则》编制说明[J] .煤质技术，2006 (3)3h, 1.8万t需54 h,小时耗油15 kg,单价4. 5[3]陈文教，张自劭，陈怀珍.动力配堞[M].北京:堞元/kg。即54 hX15 kg/hx4. 5元/kg=3 645元。炭工业出版社，1999.(3)铲装车火车费用。装满1节(64 t)需用20 min (0. 33 h)，则铲装车火车费用计算如下:作者简介:邵军绪(1967-), 男，山东菜西人，工程师，现在282 x0.33 hx15 kg/hx4. 5元/kg= 6282元。鸡西矿业集团平岗煤矿煤质科工作。(注: 18 000+ 64 = 282)(4)配煤原料煤成本。计算如下:(收稿日期: 2006-09-25)(上接第27页)出现热值差时进行分析，采取对策，就能有效控制4加强培训，提高煤质岗位人员的技能供应商的弄虚作假行为。职责“明”， 验收“严”“细"，监督“实”，考核“狠",才能不断提高进厂充分利用班前会、班后会、安全活动的机会,煤的质量管理水平，降低发电成本。2006 年、强化采制化人员的安全意识，加强安全责任感。不2007年、2008年连续3年，梅县发电厂进厂煤与断加强对采制化人员的职业道德教育和业务技术培入炉煤热值差均控制在先进企业标准0. 502 MJ/kg训力度，严格执行国家标准，实事求是进行采制范围内。化，确保质级相符，杜绝因此而引起的煤质争议。通过各种业务培训，岗位练兵活动，全部采制化人员均持证上岗，采制样人员80%通过高级工考核，[1] 周宁。国华电力入厂煤“采制化”管理[J].煤质技术，2007 (1) .化验人员全部通过高级工考核。为燃煤质检提供了[2] 曹长武。电力用煤采制化技术及其应用[M].北有力的人力资源保证。中国煤化工.5小结0HC N M H G梅州人，助理工程师，现任梅县友电1运打照料力出孜不专贡。只有健全制度，完善设备，规范操作，严格按国标及行业管理标准及公平、公正、公开的原则，(收稿日期: 2009-05-12)31