HUD技术及应用

应用科技HIUD技术及应用朱峰(华东空管局虹桥塔台,上海市200335)墒摘要飞杋平视显示器(以下简称HUD)是一项航行新技术,利用计算机技术将地面导航和飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,驾驶员可保持平视状态注视泙视镜上的飞行仪表和导航据跟随HUD指引飞行。机场实施HUD运行后,能够在安全前提下降低最低着陆和起飞标准,从而减少低能见度条件下航班大面积延误和旅客滞留现象,提高机场航班正常率。咲关键词]民航新技术;空管;机场1HUD简介结合虹桥机场和虹桥塔台实际情况,预计当跑道视程低于600米平视显示器(简称HUD, head up display)是一种可以把飞行数且预计30分钟内跑道视程将下降至低于550米时,空管塔台通知机场据投射到驾驶员正前方透明显示组件上的系统,使驾驶员保持平视姿态运行指挥中心做好启动HUD特殊批准|类运行的相关准备及预计使用获取飞行信息。典型的HUD是由一块经过特殊处理的平视镜、头顶投跑道,同时通知灯光、导航值班人员,并通知进近本场处于HD准备影仪、计算机、显示面板组成,安装在驾驶舱中,与飞机的仪表着陆系阶段及预计使用跑道,同时修改通播。统接收机、飞行管理系统(FMS)、高度和速度表、飞行控制系统、机机场运行指挥中心接报后立即通知ACC以及公安机坪中队。ACC载防撞系统「T℃AS〕、风切变告警(GPwS)等系统相连,可接收机载通知灯光值班人员立即对助航灯光系统进行检查并严密监控,通知场务导航系统或飞行指引系统的信息,使飞机飞行航迹、惯性加速度、人工人员、施工作业人员等立即撤离跑滑区域,通知机坪科值班人员立即在地平仪等各种符号与外部视景的相应特征保持一致指定位置设置路障和禁行警示牌。所有准备工作完毕后,ACC将信息增强视景系统(EVS, enhancedvisualsystem通过图像传感器通报运行指挥中心指挥中心通报塔台。获得外部景象的电子实时图像,将信息显示在HUD上,或独立使用空管塔台在收到机场运行指挥中心完成准备工作的报告后,当跑向飞行提供跑道特征以及周围地形和障碍物特征的图像,提高夜间和低道视程低于550米且高于450米时,启动HUD特殊批准丨类运行,确能见度条件下飞行时的情景意识。HUD和EVS的结合,是HUD发展认使用跑道,修改通播,通知进近本场可接收HUD特殊批准类运行的主要方向的航班但需特殊协调(HUD特殊批准丨类运行的航班非常少、避免影EFvS( enhanced flight visual system整合了平视显示器响出港航斑),并通知机场运行指挥中心、灯光值班人员和空管通导值HUD〕和增强视景系统仼EνS}两项新技术,利用摄像杋拍摄由前视班人员,通知空管值班、管调红外线或毫米波雷达探测到的图像信息,将飞机外部实时情景通过传感4HUD虹桥机场退出HUD程序步奏器投射到HUD上,提供给驾驶员。兼具飞行信息显示和指引、及图像当跑道视程大于550米且气象状况稳定时,由空管塔台决定退多种特性。出HUD特殊批准类运行,并通知机场运行指挥中心和导航值班人员。2HUD应用在机场运行上的优势2)HUD特殊批准丨类运行期间,导航值班人员发现所使用的LS中国民航航空运输系统在快速发展过程中面临着诸多挑战,包括:导航设备或电源发生故障时,应立即通报空管塔台;塔台应立即决定退空域受限、机场容量饱和、运输总量大幅度増长、飞杋杋队数量快速増岀HD特殊批隹丨类运行,并通知机场运行指挥中心。加等安全运行因素3)HUD特殊批准丨类运行期间,灯光站值班人员发现助航灯光目前,我国具备保障低能见度运行条件的机场数量不足。当出现设施设备故障,不符合类运行标准时,应立即通报塔台;塔台应立即影响飞行运行的天气条件时,航班大面积延误和旅客滞留等现象日益严决定退出HUD特殊批准类运行,并通知机场运行指挥中心。使用传统运行模式对地面设施的依赖程度高,导致机场运行保障面4)全天航班结束或无航班要求使用HUD落地时自动退出HUD临很大压力。机场基础设施投入和地面运行保障能力不足,按照传统方特殊批准l类运行。式建设或将现有|类运行的机场改造成类运行标准的机场,资金投入5)当发生其它不满足HUD特殊批准|类运行的事件时,塔台根量大、技术难度高据实际情况决定退出HUD特殊批准类运行,通知机场运行指挥中心、HUD技术的推广应用能提升机场运行保障能力,提高航班正点率,空管值班和管调,并修改通播。增进社会效益。6)机场运行指挥中心收到退出HUD特殊批准|类运行的通知后实施HUD前后,机场运行标准对比,如下立即通知ACC,由ACC通知机坪值班人员立即撤除路障和禁行警示牌,并通知灯光、场务等部门。HUD是一种民航新技术,正在中国民航界逐步推广和实施。HUD跑道视程(RvR)550米450米技术逐渐融入机场运行,空中交通管制和飞行技术等各个领域,能减少是低决断高CDH)60米45米飞行技术误差,有助于实施稳定进近,能减少重着陆和擦机尾事件的发生,能为空中交通防撞系统、风切变及非正常姿态等状况提供识别和改由上图可以看出:现代机型新增加的HUD机载设备,提高了飞机出指引,能改善全天候运行和航班正常性。我们有理由相信,HUD技的运行能力。新的机载系统加上现代可靠的仪表着陆系统(LS),与低术的全面推广和应用值得期待。能见度运行程序相结合,经中国民航局的特殊批准,可在原先支持|类AT-1)基本运行的跑道上实施‖类(CAT-)运行,实现降低标准的可能。3虹桥机场启动特殊批准的类运行信息传递和实施流程信息传递流程质量直接关系到飞行安全,在不降低工作效率的前参考文献]中国煤化工提下,应尽量不增加信息交换环节。2国际民航组织DCNMHG目前的运行现状是:机组←→公司←→空管←∽机场←→公司。