重型刮板给料机在煤炭输送系统的应用

Port Operation 2014. No. 5( Serial No. 218)重型刮板给料机在煤炭输送系统的应用连云港港口集团有限公司陈阳商要:在连云港港57#-58#通用泊位煤炭输送系统中，重型刮板给料机得到了成功使用,为煤炭输送系统的给料方式提供了新的选择。通过刮板给料机与皮带输送机的有效组合,实现了煤炭远距离输送,取代原有高能耗、高污染的作业方式。本文对该项目的背景、方案选择、系统组成、设备选型等进行了详细描述。关键词:港口;煤炭;输送系统;刮板给料机Application of Heavy Duty of Scratch Board Feeder in Coal Conveying SystemLianyungang Port Group Co. , Ltd. Chen YangAbstract: In the coal conveying system in the general berth No 57 to 58 in Lianyungang Port the heavy duty ofscratch board feeder has been successfully applied in, which provides a new choice for the feeding mode in the coal conve-ying system. By the effective combination of the heavy duty of scratch board feeder with the belt conveyor, the long distanceconveying of the coal is realized, and the original operational mode with high energy consumption and high pollution is re-placed. In this paper, the background of this project, the scheme selection, the system composition, and the equipmenttype selection are described in detail.Key words: port; coal; conveying system; scratch board feeder足,且后方堆场间相对独立,没有带式输送机系统进1引言行贯通,必须通过汽车转场。据统计,2010年58#泊江苏连云港港57-58#通用泊位是港口主要的位转至后方堆场煤炭量约为200万t,直接导致了转煤炭进口码头,随着煤炭进口量的增加,堆场容量不场成本居高不下,港区主干道交通压力大。破坏性,工作状态下有效的防风装置对大型港口装3方案验证卸机械的安全起着重要的保护作用。轮边制动器是参照设备参数,对起重机进行防风计算[)]。起利用轮压及车轮与轨道之间的摩擦产生抗风阻力，重机处于最大幅度,顺着轨道方向吹风的情况下进轮压和摩擦系数均属稳定参数,故采用该制动器进行计算,此时起重机受风面积最大,即风载荷最大、行防风具有很好的稳定性和可靠性。对在工作状态最不利情况。参照该起重机制造厂家提供的相关数下采用电子机械式轮边制动器防风,能对起重机的据计算,起重机在工作状态45 m/min 的速度走车全部从动轮进行有效制动,与主动轮的制动器--道,时,遇35m/s的顺风袭击,起重机在6s内停车所需可为起重机提供足够的抗风能力。的车轮制动力F.为1 178.6kN,16台大车工作制动参考文献器和8台轮边制动器共同作用时产生的车轮制动力为1182 kN,大于F。。因此,此台起重机工作状态[1]董炜.液压轮边制动器在岸桥中的防风效果分析[J].港口装卸,2003(2):16-17.下能抗击风速为35 m/s的阵风。[2] 段京丽.有轨起重机防风装置YXF的应用[J].港口装4结语卸,008(3):24.[3] 交通部水运司.港口起重运输机械设计手册[M].北自2012年改造完成后,轮边制动器使用状态良京:人民交通出版社,2001 :37.好,至今未出现使用故障,遭遇多次阵风后均未出现起重机滑移的情况。实践证明,轮边制动器的工作周明华:中国煤化工路1号性能和防风效果是可靠的、有效的。收稿日期:MHCNMHGDOI: 10. 3905/小. 1ssn: 100U - 8Y09. 2U14. Us.008突发性大风对工作状态下的起重机具有极大的24Port Operation 2014. No. 5( Serial No. 218)主尾轴装置、驱动装置、刮板链条、供电及变频调速冲击和震动,用丝杠调节链条的松紧。按照《矿用系统、现场控制室、喷淋除尘装置等2)。刮板输送机驱动链轮》行业标准,计算得出链轮节3.3.1主机架圆直径D=616 mm,减速机速比i=45。采用Q345-B钢材拼焊成H型截面钢结构, H3.3.3 驱动装置型上部与导料槽构成物料输送槽,在与物料接触的采用同轴双电机双减速箱驱动方式,直角轴布部分设Q460-C耐磨衬板,H型下部为返回刮板滑置,电机为变频电机。参考《运输机械设计选用手道。册》,采用逐点张力法以及经验取值,得到额定工作常规的煤矿装车站系统中整个主机架设置在地状态和最大能力运行状态的链条张力'3),确定电机面以上,这样势必造成对有限的堆场的分割占用。功率为2 x250 kW。因此本项目刮板机主机架水平段放置在土建坑道3.3.4刮板链条中,水平段长度为15 m,满足3辆自卸车同时卸料，本机链条采用矿用高强度圆环链038 x137,布机架倾斜段角度为15°, 通过机头平台及转载溜槽置方式为边双链,刮板选用优质铸造合金钢熔模铸与下游皮带机衔接,见图1。造。根据该型号链条的破断载荷以及刮板机最大能力状态的张力,得出链条的安全系数满足国际标准的要求。3.3.5变 频驱动及供电系统3.3.5.1电机调速方式的选择圈1主机架示意图目前常用的电机调速方式有变频调速和液力耦3.3.2主尾轴装 置合器调速。由于本次设计的刮板给料机水平装料段主要由驱动轴、驱动链轮、轴承座、张紧轴、张紧有90 m'的卸料地仓,若采用液力耦合器方式,重载轮、张紧滑座组成,链轮材料采用40CrNiMoA,齿数启动时,将对链条、链轮、电机等传动部件造成猛烈为7齿,齿面淬火处理,使其具有较好的强度和耐磨的冲击。以下从调速性能、调速效率、功率因数、启性能。张紧装置采用蝶形弹簧减震,以减轻链条的动性能等方面进行比较,见表2。表2变 频器和液力耦合器调速的比较项目变频调速液力耦合器调速调速性能.调速范围宽,可根据料仓卸料情况,调节给料量调速范围窄,给料量基本不可调调速效率(见效率高 ,即使在输出转速下降时效率仍能保持较与输出转速成正比，低速特性差图2)高值功率因数高,自身已设置滤波电容,保持高功率因数运行低,一般在70%以下转速时,功率因数低于.7启动性能额定转矩启动时,启动电流为额定电流的50%左启动电流能达到额定电流的5~7倍,对电.机、电网冲击大节能效果节能效果明显高能耗通过对变频器和液力耦合器调速的比较,变频调速在使用性能上具有突出的优点,虽然变频器初0.9-0.8期投资较液力耦合器高,但变频器节能效果显著,其变频器综合经济效益优于液力耦合器。因此本项目采用变频调速方案。"液力耦合器s03.3.5.2供电方 案的选择20本项目为技改项目，刮板机须利用距其约500 m的已建1#变电所供电，而该处变压器本身的0 0.1 02 030.40.5 0.60708 0910转速比供电能力不中国煤化工电所电压等级)图2两种调速方式的调速效率 曲线高压送至现MHCNMHG近年来随着电力电子功率器件和变频技术的发2