

深海技术是国力的较量
- 期刊名字:中国石油企业
- 文件大小:552kb
- 论文作者:由然
- 作者单位:《中国石油企业》编辑部
- 更新时间:2020-10-26
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焦園透视FOCUS的这一技术则是将观测平台放到海底,通过光纤网络向各个观测点供应能量、收集信息,可以进行多年连续的自动化观测。科学家们可以在陆地通过网络实时监测自己的深海实验,命令实验设备监测风暴、藻类勃发.地震、海底喷发等各种突发事件,完全革新了传统办法。日本:深海探测- -路领先日本目前最宏伟的深海探测计划是和深海探测船“地球”号联系在-起。耗资约582亿8元打造的“地球”号全长210米,排水量达5.75万吨,是世界上最先进的深海探测船。“地球"号的巨大钻头能向下伸展1万米,使这艘探测船在水深2500米的深海海深海探索,世界各国不甘示弱。人类已经进入了海域也能钻探到海洋地壳下方约7000米处的-国际篇.洋开发利用的新时代。每向海底深入一米,对技术地幔。“地球”号运用竖管钻探方式提升的要求就更高- -层。钻探能力,这种钻探方式可使钻头免受海流等的侵害。船上还配备有X射线CT扫描深海技术是国力的较量仪等先进的设备,无须破坏从海底钻取的岩芯,就可以分析岩芯的内部构造。2005年建设完工的“地球”号是- -座口文/本刊记者由然高技术的流动实验室,除帮助人们探究地球形成和巨大地震发生的机制,通过分析地幔的物质成分来预测地震外,它还担负美国:海底实验步步深入着研究地下生物圈以探索生命起源,以及据介绍,美国是世界上最早进行深海研究和开发的国家,“阿尔文”号深潜器追踪过去气候变化的痕迹的任务。曾在水下4000米处发现了海洋生物群落,“杰逊”号机器人潜到了6000米深处。日本引以为豪的机器人技术也已经用1960年,美国的“迪里雅斯特”号潜水器首次潜人世界大洋中最深的海沟-马里于深海探测当中。日本海洋研究开发机构的亚纳海沟,最大潜水深度为10, 916米。深海巡航探测器“浦岛”就是-一个自律型的为了得到整个洋壳6000米的剖面结构,从而获取地壳、地幔之间物质交换的深海探测机器人。“浦岛”可根据内置计算第-手资料,美国自然科学基金会从1966年开始筹备“深海钻探"计划。1968年8机预先设定的程序,计算自己的位置,主月,“格罗玛-挑战者”号深海钻探船第-次驶进墨西哥湾,开始了长达15年的深航行。由于摆脱了以往探测器必须通过电海钻探。该船所收集的达百万卷的资料已成为地球科学的宝库,其研究成果证实缆和母船相连的限制,“浦岛”能够在更广了海底扩张,建立了“板块学说”,为地球科学带来了-场革命。在此后于1985年开阔的范围内自动收集研究全球气候变暖机始的“大洋钻探计划”和2003年开始的“综合大洋钻探计划”这两大国际合作计制所必需的海水盐分浓度、水温等数据。划中,美国也以其先进的技术处于领导地位。“浦岛”正常工作的最大深度为3500除了深潜器、机器人和深海钻探船,美国领先于世界的最先进技术是深海科米,可以靠近海底实施探测,因此能够获得学观测光缆。2007年4月,美国建成全长为52千米,主要负责向海洋900米深处的当路影和海底以下地层构中国煤化工”科学设备、摄像机以及水下机器人提供电力的电缆。离子电池作为动力深海光缆,只是美国试图在深海建立气象观测站的重要步骤之-。 在此MHCNMHG。“浦岛“的燃料电.前,人类进行的各种海底观测都受到能量供应的限制,需要依赖深潜器之类的深池不和外界环境交换任何物质,技术远比海运载工具去补充耗尽的能量。而且,以前的方法还会遇到信息传送的困难。美国汽车用燃料电池先进。2005年2月,在燃料46 !序秀数REROEMITERRSE 10210栏目编辑李天星电子邮箱 ltinxing66@163.com电池的驱动下,“浦岛” 创下了续航距离317公里的世界新纪录。欧亚各国:不甘示弱欲占先机日本海洋研究开发机构的1万米级遥控无人探测器“海沟”也颇有建树。“海沟”完成于1995年3月,它依靠光电复合电其实,在深海勘探和开发方面技术领先的国家远不止美、缆传输电力和信号。完成后不久,“海沟”就在综合海上实验中日、 巴.俄四国,-些西欧和北欧的国家也各有擅长之处。另成功潜航至马里亚纳海沟10, 911.4米深处。外,一些亚洲国家也想在这方面取得突破,赢得深海“圈地运之后,“海沟”确认了生活在水深3500米至10, 897米的深动” 的先机。海的6种有孔虫,在马里亚纳海沟底部发现了约180种微生物。在深海石油开采方面,英国和挪威的钻采平台自给率达到这些发现为研究地壳变动、古环境等提供了资料。80%,虽然其平台装备的钻井、井控、固控等设备及海底完井设备约90%来自美国,但它们分别在动力定位技术、钻机顶部巴西:顶尖技术无以匹敌驱动技术具有领先优势。超深水油田的开采存在许多棘手的问题,而在这一-领域,另外,法国的高压石油软管制造技术,半潜式、自升式平巴西的能力不容小视。台建造技术等著称于全球;意大利的海上铺管技术、管线涂敷巴西国内开采的石油80%来自海上油田,其中绝大部分集技术、 瑞典的动力定位铺管技术、荷兰的大吨位海上浮吊技术中在东南部里约热内卢州沿海的坎普斯海盆(占巴西国内石油装 备及海底工程地质调查技术、德国的石油钻井设备制造技产量的85%)及邻近海城。经过多年发展,巴西石油公司在深海术及仪器仪 表技术均可称冠于世界。和超深海石油勘探开采领域具备了世界顶尖的技术和经验。在亚洲,韩国可燃冰开发项目团成员于2007年6月乘坐韩为了提高自身在100米水深级别的石油勘探和生产技术国地 质资源研究院的勘探船“探海2号”,在韩国附近海底成的国际竞争力,巴西石油公司于1986年推出了第一个深海石油功采集 到可燃冰,成为继美国、日本、印度和中国之后第五个技术发展计划(PROCAP)。2000年,巴西石油公司的目标直指采集到可燃冰的国家。水深2000米以上的超深海油田,力图早日使在距水面3000米韩国三星重工业公司拥有建造深海石油钻探船的独到技的海底进行商业开采变成现实。目前,3000米的目标已经达术。 迄今为止,全球共发出17艘深海石油钻探船的订单,三星到,机器人将采油设备运到海底安装,输油管将油井与水面上获得其中11张。的船只连接,开采的石油就源源不断地装进了油船的船舱。石油巨头:技术决胜深海开发2007年11月,巴西石油公司宣布成功研发出一种新的海底原油开发技术,可使深水重油开采量提高近140%。这项新技术随着陆地勘探困难的增加,一些资金和技术实力雄厚的国名为“海底离心泵系统”。通过这种新技术可日均产出2.4万升际 石油公司,正将触角伸向远离陆地的大海深处。然而,能在原油,而利用常规技术时其产量仅为1万升。这种离心泵系统还海 底世界擒住油龙的,只有那些掌握核心技术的世界级公司。可延伸到传统技术无法触及的小型、边缘和深水域油气田。海_上油气开发的不断发展,使海洋石油工程技术发生日新月异的变化。在深水油气田开发中,传统导管架平台和重力俄罗斯:深海研发持续倾力式平台正逐步被深水浮式平台和水下生产系统代替,各种类型1987年9月,前苏联科学院海洋学研究所建成深海载人潜深水平台设计、 建造技术不断完善。全球已有2300多套水下生水器“和平1号”和“和平2号”。同年11月,潜水器开始进行试产 设施、204座深水平台运行在各大海域。其中最大的工作水验,第三次试验已在水下6000米进行。“和平1号”潜水器最深深张 力腿平台(TLP)已达1434米、浮式生产储油装置(FPSO)达水下6170米,可持续工作14小时,“和平2号”潜水器可深入为1900米 、多功能半潜式平台达到1920米、水下作业机器人达6120米。(ROV)超过3000米,采用水下生产技术开发的油气田最大水1987年到1990年间,这两艘深海潜水器共在深海进行了深为2192米, 最大钻探水深为3095米。8次科学考察。在当时,“和平号”已经可以完成任何深度的水与此同时,深水钻井装备和铺管作业技术也迅猛发展。全域科学考察任务。球已有14艘在役钻探设施具备3000米水深钻探作业能力,第目前,世界上可用的载人深潜器总共有5台,其中美、日、法六代深水钻井 船工作水深已达到3658米,深水起重铺管船起各拥有一台,俄罗斯则拥有两台。俄罗斯的两个潜水器可以放重能 力达1.4万中国煤化工在同一-条科考船上进行必须由两个潜水器操作的科考活动,海洋石油开YHCNMHG程技术是当代石这是其他国家无法完成的任务。2007年8月俄罗斯北极科考队油开发方面前沿技 术之一- ,有着广阔应用前景,并诅能带来显出动深海潜水器,在北极点下潜至4000多米深的海底,安插俄著 经济效益。很多国家已将开采海洋石油资源列为国家战略罗斯国旗,充分显示了俄在深海潜水器技术上的优势。而大力推进。@iE2012101 CHNPETROEUMNTERPRIE帼石油企业1 47
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