车用甲醇汽油分析

电力工业《西藏科技》2009年3期(总第192期)车用甲醇汽油分析李林震(西藏自治区质量技术监督局,西藏 拉萨850008 )摘要:能源枯竭和环境污染 是世界面临的严重问题,随着世界汽车保佑量的增长,在世界范围内石油系燃料的供需矛盾日益突出,汽车发动机消耗石油总量巨大,废气的排放也成为大气污染的主要来源之一。从资源、经济、实用等方面来考虑,开发新的清洁代用燃料成为重要的研究课题。甲醇燃料来源丰.富,能够节约汽车运营成本,节约大量的石油资源。本文以M5、M15甲醇汽油为例分析了使用甲醇汽油的经济性和推广性。关键词:汽车甲醇汽油 分析中图分类号:U473.14“富煤贫油"是我国一个重要的资源特点,决定了甲醇装置已积累了足够的技术基础;水煤浆为原料的在今后较长的一段时间内我国仍将呈现以煤为主的能大型气化炉已运行多年,可实现长周期运转;新型水煤源消耗结构。因此,发展煤基车用替代燃料不失为- -浆气化炉与干煤加压气化炉正在积极开发中;各种低种较好的策略。甲醇作为一种主要的煤化工产物,在.能耗的天然气蒸汽转化技术均已掌握;低成本以空气我国有着巨大的产能, 2004年底,陕北甲醇的生产能为气化剂的天然气转化制合成气技术已经开发;多种力达到年产100万吨,其产品具有明显的价格.质量优的脱碳脱硫工艺已成熟用于工业生产;变换、精脱硫、势,若能得到大规模应用,将能够节省大量石油资源。甲醇合成催化剂均已国产化;新型甲醇合成反应器已甲醇CH20H是一种轻质、无色、略有臭味、低污染的形成专利技术;精馏装备已达到节能和优化水平。目可燃液体,甲醇只含一个C原子,没有C一C键,并含前,国内已掌握了建设10 ~30万吨/年,单系列甲醇装有50%的氧,C/H原子量比为3,是一-种燃烧后生成的置的设计技术。排气较清洁的含氧燃料,甲醇可以以一定比例添加在甲醇与汽油的互溶性汽油中成为甲醇汽油。甲醇汽油燃料本身含氧,在汽汽车要求甲醇与汽油必须溶合使用,互溶性除受车发动机中燃烧更加完全,效率高,排放污染少,并且甲醇与汽油各自的物化性能的影响外,还与储存、使用燃料辛烷值提高,发动机抗煤震性能增强是- -种性能的温度燃料中水分的含量、助溶剂的种类与数量等密优良的汽车燃料。1甲醇的现状,生产技术的成熟性与可靠性切相关。低比例甲醇和较高比例甲醇与汽油相对容易2006年,我国甲醇生产874.7万吨,进口甲醇.溶合,而中等比例的甲醇汽油则较难以溶合。112.7万吨，出口19万吨,表观消费量968.4万吨,共.3甲醇的腐蚀性有甲醇生产企业167家,产能合计为1344.4万吨/年。甲醇对汽车发动机的铜、铝等金属部件和橡胶、塑据统计,“十一五”期间我国新建拟建甲醇项目共42.料等弹性体具有一定的腐蚀作用,并且随着甲醇汽油个(不包括二甲醚、甲醇制烯烃生产企业自身配套的中甲醇体积分数的增加，腐蚀性能增强。而通过对材甲醇生产装置)。其中，“十一五”期间可以投产的项料的选择可以减少这种侵害。胺类、有机磷酸酯类、有目为35个,产能合计1198万吨/年。预计到“十一机羧酸类氮杂环类、屏蔽酚类五种防腐剂进行复配,五"末期，我国甲醇生产企业将为200家左右,产能将制成的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂对铜、铝、45号钢、达到2500万吨/年~4850万吨/年。锌气化器材质等多种金属具有良好的腐蚀抑制能力，我国甲醇的合成装置基本上使用煤、油、天然气三且溶解性能优良,满足甲醇燃料防腐蚀性能的要求。种原料;现代甲醇生产技术几乎均为低压法。英国ICI4甲醇汽油 燃烧后甲醛的排放污染公司和LURGI公司的低压甲醇生产技术占全世界甲汽车发动机燃烧甲醇汽油时, CO、HC、NOx等常醇总量的70%以上。我国自行设计、制造和运行大型规排放物质大幅度减少,而甲醛的排放量有所上升。56电力工业《西藏科技》2009年3期(总第192期)控制甲醇汽油的饱和蒸汽压。7.12汽油清净剂.3 甲醇汽油硫的质量分数文献[1]规定汽车必须加入有效的汽油清净剂。文献中规定硫的质量分数不大于0.10% ,同时又对于清净剂的种类与数量没有规定,需要实践的检验规定从2000年7月1日起,在北京、上海和广州执行与进一步的深人研究。硫的质量分数不大于0.08% ;从2003年1月1日起，7.13甲醇汽油的安全性在全国范围内执行硫的质量分数不大于0.08%。因甲醇本身是- -种易燃物,并且有毒,标准对于甲醇燃料甲醇中并不含有硫,调配成甲醇汽油,折算M25汽油的安全性作了相应要求。如甲醇汽油严禁入口;甲醇汽油硫的质量分数应不大于0. 06% ;M15应不大着火后应使用二氧化碳灭火或干粉灭火器;甲醇与皮于0. 07%。肤接触后应迅速用清水冲洗等。据相关研究报道,甲7.4甲 醇汽油硫醇的体积分数醇汽油的毒性并不比汽油大,与各类燃料相比,甲醇的本标准中硫醇的体积分数与文献[1]、文献[2]中毒性并不大。的规定相同,体积分数不大于0. 001% ,满足了车用燃8结语料的要求,也没有增加甲醇汽油的生产难度与成本。8.1 甲醇作为一种主要的煤化工产物,在我国有着巨7.5 甲醇汽油中水分的质分数大的产能。文献[2]中规定水分质量分数不大于0.15%。考8.2甲醇可作为汽车燃料,尤其是低比例的甲醇汽虑原基础汽油中不含有水分,甲醇汽油中的水分来自油,研究和应用技术基本成熟,使用甲醇汽油能够节约于燃料甲醇,按照M25、M15的质量分数计算, M25为大量的石油,并能有效地降低污染排放。0.05% ,M15为0.03%。8.3甲醇辛烷值高, 汽油中加入甲醇,能够有效地提7.6 其他含氧化合物高汽油的辛烷值,增大汽油的标号,减轻炼油厂汽油增文献[2]对于其他含氧化合物的含量作了限制，标的压力。在车用甲醇汽油的生产中要适当加入一定量的高级醇8.4 随着车用燃料技术的进一 步发展,甲醇汽油的各作为助溶剂。各地根据情况要求企业生产的甲醇汽油项性能指标及其测试方法还需要进行深人地细化研产品,对其添加剂的种类与数量作出规定。究,以便解决甲醇汽油的不足之处。7.7 甲醇汽油中苯的体积分数参考文献文献[1]、文献[2]中规定苯的体积分数不大[1] GB17930-1999,车用无铅汽油于2.5%。[2] GB18351 -2001,车用乙醇汽油7.8 甲醇汽油中芳烃体积分数[3] GB18350 -2001,变性燃料乙醇文献[1]和文献[2]中的芳烃体积分数不大于[4] DB14/T93 -2002 ,车用燃料甲醇.40% ,按照M15、M25的体积分数计算,分别不大于[5] DB14/T92 -2002 , M5、M15车用甲醇汽油34%、30%。[6] CB338? 1992,工业甲醇7.9甲醇汽油 中烯烃的体积分数[7] GB190? 1990,危险货 物包装标志文献[1]中的烯烃体积分数不大于35%。按照[8] CB/T1.2 -2002 ,标准化工作导则MI5、M25的体积分数计算分别不大于30% .27%。[9] 曲青山,侯中林。甲醇汽油的联合毒性研究.7.10甲醇汽油的低温抗相分离性能石油商技,1987.1(5)各个地区根据各自地区的冬季最低气温规定甲醇[10] 孙玉建,孙瑞玉。我国甲醇汽油的现状和发展汽油的低温抗相分离温度,相分离温度定的过低，会增趋势.化学工业。2007年12月第12期加助溶剂的添加量,增大燃料的成本。[11] 刘生全,马志义,王平福,高广新,刘丹丹，车7.11 甲醇汽油的遇水抗相分离性能用甲醇汽油燃料技术性能.长安大学学报,2007年第.甲醇亲水性能较强,甲醇汽油在运输.储存、使用4期过程中免不了会吸收空气中的水分,遇水抗相分离性[12] 杨建军,黄海波,曾东建,贺文江。低比例甲醇能实际上是用于评定甲醇汽油在储存中的相对稳定性汽油蒸发性研究，内燃机与动力装置,2007年第4期.能。对于MIS、M25甲醇汽油中可加入一定量的蒸馏编校白玛普赤水，而不能加入自来水,并且对室温也作了规定。68