DB11/ 782.2-2011 出租车安全防范技术要求 第2部分:车载定位终端 Taxi safety and protection specification Part 2:Vehicle positioning terminal

本标准规定了安装在出租车上的车载定位终端(简称“定位终端”)的功能要求、性能要求和验收方法。
本标准适用于北京市出租车安全防范系统的新建、改建、扩建和验收。？[第1页] I CS 13. 320 A 91号 30557-2011 DBII 北 京 市 地 方 标 准 0811/ 782.2-2011 出租车安全防范技术要求 第2部分z车载定位终端 Taxi saf et y and pr of ect i on speci f i cation Part 2: Vehi cl e posi t i oni ng t er ni nal 2011-04-28发 布 2011-08-01实 施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布 [第2页] [811/ 782.2一～2011 目 次 ？ ” ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ” ？ u ？ ‘刁？ ai ？ ”’ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？　？ ？ J一 ？ ‘ ？ 一 ？ 1 1霁 ir+i ， 勃 0， 鞘 ； 叔 l：己 一 田 亡 ‘ 川 ： 1 3术 语 和 定 义 、 缩 略 语 ． ． ． ． ． ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ～ ． ． ． 1 4总 则 ．． ． ． ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ～ ． ． ． 2 ‘ 玄 重 春 篮 l6L' 7 01．和 Z.匕 d对 毛 气 ＼‘ 、 0/j匕 文 刁 、 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ‘ ， 加 卜 台 匕 “ ｛ 衬 、 七 ‘ r口 二 ”匕 交 刁 、 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 、 J R土 卉 『1鲣 咬 、 ］ ； ： A 0i叭 j＜r～． 立 LA [第3页] 0811/ 782.2-2011 月 ij舀 　　0811/ 782-2011《 出租车安全防范技术要求 》 分为三个部分J 　　— —第1部分J出租乍安全防范系统 ； 　　— —第2部分J车载定位终端 ； 　　— —第3部分J车载防劫防盗报警终端二 　　本部分为田11/ 782-2011第2部分 。 　　本部分的5, 6. 1, 6.2, 6.3. 6.6, 8条1款 ） 为强制性的 ， 其余为推荐性的命 　　本部分按照 （ $T 1.1-KID'Al给出的规则起草 。 　　本部分由北京市公安局公共交通安全保卫总队提出 。 　　本部分由北京市公安局归口 。 　　本部分由北京市公安局组织实施‘ 　　本部分起草单位J北京市公安局公共交通安全保卫总队 ， 亚太安讯网络电子技术有限公司 ， 公安部 一所 、 机械科学研究总院 、 北京欣国盛经贸有限公司玉化安电子分公司 。 　　本部分主要起草人J孙伟年 、 乌勉 、 左武平 、 于荣彬 、 黄鹏 、 向超 、 吴晓光 、 李仲男 、 王小平 、 李 庆昌 、 周艳 、 李勇进 、 张研 、 张赫 、 工金洁‘ [第4页] [811/ 782.2一～2011 引 言 　　出租车行业是城市公共交通系统的重要组成部分之一 。 由于该行业的特殊性 ， 使其成为城市公共交 通安全防范的爪点之一 。 为了适应城市交通发展和平安城市建设的需要 ， 建立一个统一 、 高效 、 通畅 、 覆盖范围广的出租车安全防范系统是十分必要的 。 　　本部分对城市出租车安全防范系统的设计 、 安装 、 验收做出了要求和规定‘ 　　本部分是系列标准由出租车安全防范系统 、 车载定位终端和车载防劫防盗报警终端三部分组成 ， 为 新建 、 改建和扩建城市出租车安全防范系统提供了技术依据 。 其他安全防范技术要求将结合实际需要适 时制定 ， 作为本部分的分部 。 [第5页] [811/ 782.2一～2011 出租车安全防范技术要求 第2部分t车载定位终端 范 围 　　本标准规定了安装在出租车上的车载定位终端 （ 简称“定位终端” ） 的功能要求 、 性能要求和验收 方法 。 　　本标准适用于北京市出租车安全防范系统的新建 、 改建 、 扩建和验收 。 2规范性引用文件 　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引川文件 ， 仅所注日期的版本适川于本文 件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件J 　　C$ 13837-2003声音和电视广播接收机及有关设备无线电骚扰特性限值和测P.方法 　　CB' T 15211-1994报警系统环境试验 　　C1' T 19056-2003《 汽车行驶记录仪 》 实施指南 　　CB 20816-KIDIA车辆防盗报警系统乘用车 　　@1 T 75安全防范工程程序与要求 　　G V T 553-KCIR车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求 3术语和定义、 缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 静态测试I ab test 样品在实验室环境中 ， 在静止状态下进行的测试 。 3.1.2 动态测试dynam c test 样品安装在行驶的汽乍中 ， 在运动状态下进行的测试 。 3.1.3 　　定位误差 （ xi ent at i on error 　　在一段时间内定位模块在一固定点测算值与该点实际精确值的均方差根 （ 即6)。 即在定位终端处 于被监控状态时 ， 定位终端的实际所处位置与在运营服务平台的电子地图上显示位置的系统误差 。 3.1.4 热 启 动 时 间 warmstart tine [第6页] 田11/ 782.2-2011 　　定位终端在内部存储单元中存储有上一次的定位信息 ， 定位终端再次上电后重新完全定位所需要的 时 间 ‘ 3.1.5 冷 启 动 时 间cold start tine 定位终端在内部存储单元中没有存储任何的定位信息 ， 定位终端上电后完全定位所需要的时间 。 3.1.6 接入点名称AFN access poi nt nane 用 户 在 通 过 （ 开 书 ｝ ： 网 时 必 须 设 置 的 一 个 网 络 参 数 。 3.1.7 日苏也址及端口 ！ P address and port 定位终端进行网络通讯时必须设置的一个参数‘ 3.2缩略语 　　下列缩略语适用于本文件。 　　GTS通用分组无线业务 （ Caner al Packet Raci o Sir vi ce ) 　　CDA码分多址数字无线技术（ (bde口vi si on MCI t i pl a Access) 　　（ 勤A全球移动通讯系统（ G obal 9jst em For M>bi I e Cbnnuni cat i on) 4总 则 4. 1出租车安全防范系统建设应符合 （ 3y T 553--2（ X万第8.3节的要求 。 4.2出租车安全防范系统的设计 、 施工程序应符合 （ 3iT 75的规定 。 4.3出租车安全防范系统中选择使用的设备 、 产品应具有国家认可的检验部门出具的合格报告j 5系统构成 定位终端由主机 、 显示屏 、 语音模块 、 辅助件等组成 。 a ） 主机包括定位模块 、 通讯模块 、 微处理器 、 数据存储器 、 数据接口 （ 包括计价器接口 、 乍载防 　　劫防盗报警终端接口 ） 、 控制电路等 。 定位终端主机不可与其他车内任何设备 （ 如计价器 、 防 　　劫防盗报警器等 ） 集成在一起或共用同一外壳等 ， 应独立安装在车内J b) 61示屏包括液du屏 （ LCD)、 控制单元 、 与主机的接口等 。 c ） 语音模块包括麦克 、 扬声器等 。 d ） 辅助件包括天线 ， 主机与计价器 、 车载防劫防盗报警终端的连接线等‘ 6功能要求 6. 1一般要求 定位终端应具备的功能详见表1. [第7页] [811/ 782.2一～2011 表1定位终端的功能 序 号 功能 1 基本功能 2 设 置功 能 3 报警联动功能 4 超限报告功能 5 通讯功能 6 身份验证功能 7 系统自检功能 6.2定位终端的基本功能 基本功能详见表2. 表2定位终端的基本功能 序 号 功能 说 明 101 位 点 信息必须包括当前位置经纬度 、 行驶速i (krd h．精确到 0. 1kndh)、 行 驶 方 向 《 精 确 到 2度 ） 、 日 期 （ yyyy/ nwd dd)、 时 间 （ hh: rnn ss. s) ' r. 102 支持的时间间隔在5s^-255 s之间： 可以使用单独的指令来完成该功能： 定位点名功能不影响本功能的时间间隔｛ 信息内容同101: 　 － 103 定位终端接收运营服务平台发来的短信 ， 提示并显示收到的 信息 ； 显示屏在显示短信时 ， 满屏同时支持不少于匀个中 文字符 。 短信内容接受中英文 ， 标点符号支持半 、 全角 。 6.3定位终端的设置功能 　　定位终端在正式使用前 ， 需进行必要的初始化设置和信息输入‘在日后的使用中 ， 也需要对某些设 置进行调整 、 增加或删除 。 设置功能详见表3. [第8页] 田11/ 782.2-2011 表3定位终端的设置功能 序 号 设 置 项 目 数 量 说 明 201 预置电话号码 1个及以上 用于呼叫的电话号码 OtA 设置运营服务平台 ！ P地址及端 I 可以现场设置及通过远程指令设 　　口号 （ 或同类参数 ） 置 sIk' I 设置N刊名称 （ 或同类参数 ） 可以现场设置及通过远程指令设 置 raill 1 设置设备编号 设备在出厂时己有固定编号的 ， 不 需再设置 。 设备在出厂时没有固定编号的 ， 应 设 置 编 号 。 6.4定位终端的报警联动功能 　　定位终端与车载防劫防盗报警终端连接 ， 实现报警信息的上传和确认 ， 以及由此延伸的其它功能 ， 详见［B11/ 782. 3-2011第6章‘报警联动功能详见表4. 表4定位终端的报警联动功能 序 号 功能 说 明 301 报警 定位终端接收到防劫防盗报警终端的报警数据 ， 以不大于15s的时间 间隔连续不少于3次向运营服务平台告警 。 k 16 报警确认 运营服务平台接到川户报警后回发指令予以确认．定位终端停止连续 报警 。 加3 监 听 运营服务平台卜发监听指令后 ， 设备自动回播卜发指令中指定的电话 号码： 在监听过程中 ， 被监听方不能听到监听方的声音 。 304 匹程熄火 运营服务平台用指令强制指定车辆熄火 （ 仪允许授权者使用入 终端接到指令后立即判断车速 ， 当车速低于图＜酗h时执行 。 305 解除熄火 运营服务平台用指令对指定车辆解除熄火 （ 仅允许授权者使用入 6.5定位终端的超限报告功能 　　运营服务平台通过无线通信方式对定位终端设定限制参数 。 当车辆超越限制时乍载定位终端自动向 运营服务平台报告 ， 并向司机提示‘超限报告功能详见表5. [第9页] [811/ 782.2一～2011 表5定位终端的超限报告功能 序 号 功能 说 明 401 超速限制 当车辆超速时 （ 即车辆行驶速度连续超过设定时间和速度上限值 ） ， 设备能够用声光 的形式提醒司机减速 ， 同时 ， 通过通讯模块连续发出超速报警信息 ； 超速取值范围, OkM h^-255krd h：超速时间取值范围, is～ 255s Hlff 区域限制 当车辆驶入I出设定的区域范围时．定位终端能够用声光的形式提醒司机驶出l入该区 域范围．同时 ， 通过通讯模块连续发出区域报警信息． 用左上角坐标和右下角坐标确定的矩形区域 。 403 取消限制 取消正在进行的报警信息 。 404 限制使能 能够单独设置允许或禁止使用某种限制功能 （ 立即生效 ） ： 缺省情况下是禁止所有限制 。 6.6定位终端的通讯功能 　　定位终端应能通过无线数据网络进行在线数据交互 。 根据指令随时把当前综合信息和历史信息上 报 。 可以在线接收指令 ， 进行参数设置和控制相应设备 。 6.7定位终端的身份验证功能 　　当用有线或无线设备对车载定位终端进行参数设置时 ， 需要对设置人员进行身份验证‘ 6.8定位终端的设备自检功能 　　设备应具备故障检测功能 ， 并在显示模块上进行提示 。 7性能要求 7.1（ 3：s模块参数如下J 　　— —冷启动时问, <60s; 　　— —热启动时问, <5s; 　　— —静态漂移』-4) 15M 　　— —动态定位精度, <15m 7.2车辆定位数据本地存储时间不低于15th 7.3数据传送波特率J300 bit / s～ 115, 200 bit / s. 7.4其它参数如下J 　　— —工作电压9V～ 36V; 　　— —平均功耗, <4W 　　— —主机工作m 度J-25 ° C～ +75 ° C. LM MA示屏工作a度, -20 ° C～ +70 ° Q 　　 — —存储温度j - 40 'C～ +85 ° C4 　　 — —相对7v度, 0% ^- 95° 4无凝结 ） 。 [第10页] 田11/ 782.2-2011 7.5环境要求契 ！ 下, 　　— —高X1111,应满足 （ B' T 15211-94中5. 1要求 ， 严酷等级为4级 ； 　　— —低温J应满足（ B' T 15211-94中5.2要求， 严酷等级为6级； 　　— —正弦震动J应满足（ B' T 15211-94中5.4要求， 严酷等级为4级； 　　— —恒定湿热J应满足（ B' T 15211-94中5.6要求， 严酷等级为3级。 7.6电磁兼容性要求如下： 　　— —抗汽车电点火干扰J定位终端在进行汽车点火干扰时 ， 不应出现异常现象 ， 通讯功能 、 定位 　　　　功能等应正常 。 　　— —射频电磁场辐射抗扰度J射频电磁场辐射抗扰度试验等级为3级 ， 实验中及实验后定位终端 　　　　不应出现电气故障 ， 各项功能应正常 ， 储存的数据不应丢失或发生变化4 7.7车载定位终端主机及配套器件外壳防护等级应符合 （ 3 20816-KAOXX中4.2.8.2的要求 。 7.8设备外观要求如下J 　　— —定位终端主机外形尺寸不人于300 nmx 240 nmr 80nm 　　— —设备外形应美观大方 、 合理 、 使用安装方便 。 产品表面色泽均匀 ， 整洁 ， 无明显伤痕 、 裂痕 、 　　　　变形等现象 ， 印字字迹清楚端正 ， 指示灯显示清晰‘ 7.9定位终端及其部件机械结构的设计 、 制造和安装应适应车内环境条件 。 不得影响车辆的使用性能 、 操作性能和安全性能‘ 8接口要求 定位终端应具有表6中的对外接口J 表6定位终端的对外接口 序号 接 口 名 私 ； 说 明 1 计 价 器 接 口 电 流 环 接 口 2 　车载防劫防盗报 电流环接口．见田1l/782.3-2011[411 警终端接口 3 I娌 32（ 预 i 3线或5线 4 电 源 2线或3线 5 天 线 接 口 圜』田矧0｛汰天线， 天线 9验收方法 9. 1验收条件 9.1.1环境条件 除气候环境适应性试验外， 所有测试均应在下述正常条件下进行J — —环境温度？ 25'C～ 751C; — —相对7r度No ^- 95% ; — — 大 气 Jf力 86kPa^- 106kPa — —试验周围的噪声声压级应不大于65d6. [第11页] [811/ 782.2一～2011 .2工作条件 　终端的测试应搭建必要的测试平台并具备以下条件J a ） 提交试验的系统或部件应同时提供产品说明书和测试说明文件．若未特别说明 ， 按所提供文件 　　描述的实际工作状态进行试验 ； b ） 样品的输入端应与能提供或模拟产生规定的输入信号的装置或电路连接： c ） 样品的输出端应与规定的受控设备或模拟装置连接： d ） 若未特别说明 ， 样品应由标称电fI 12V± 0.2\／的直流电源供电 ； e ） 测试用运营服务平台或模拟装置、 测试用aMP, f） 其它辅助装置 ， 如万用表 、 可调直流电源等 。 .3通讯环境 a ） 样品涉及通讯性能的测试 ， 是建立在传输信道正常工作的前提下完成的 。 任何传输信道错误都 　　会影响测试结果： b ） 测试前首先检查通讯环境是否良好 。 测试中若发现样品的通讯故障 ， 用标准样机作同样的试验 ， 　　排除通讯信道故障引入的误判 。 如确为通讯信道故障 ， 应停止试验 ， 待通讯信道恢复正常后再 　　继续试验 ； c ） 定位R块存在同样的问题 ， 参照b ） 条处理 。 9.2一般性能检查 9.2.1组成检查 检查样品的结构组成应符合5的规定舀 9.2.2外 观 检 查 　　环境照度3001 x以上 ， 目距300nm-500M 用K尺等量具对照9纸检验样品的外形尺寸 ， 并目测 K查外观应符合7.8的要求 。 9.2.3对外接口检验 进行测试时 ， 要求按照本标准要求将计价器 、 车载防劫防盗报警终端与定位终端正确连接j 9.3电气性能验收 　　参照（ B' T 19056-2003第5.4条的规定进行。 9.4功能验收 9.4.1基本功能验收 基本功能的验收详见表7. [第12页] 田11/ 782.2-2011 表7定位终端的基本功能验收 序 号 功能 验收方法及标准 101 定 位 点 名 方 法J （ 1） 验 收 现 场 要 选 在 空 旷 地 点 ： (2） 通过运营服务平台下发点名指令 ， 然后观察回传信息： 验 收 标 准J （ 1） 回 传 信 息 包 含 要 求 所 规 定 的 各 项 数 据 ： (2)静态测试时回传信息满足J静态漂移, '(b 15m 动态定位精度J-15m 按规定的时 方 法J 间间隔跟踪 (1） 分别取20s. 120s和240s作为时间间N测试 ， 每次要求回传信息在10条以上｛ (2） 动 态 测 试 时 车 辆 速 度 保 持 在20krvi h--30krvi h. 验 收 标 准J （ 1） 回 传 信 息 包 含 要 求 所 规 定 的 各 项 数 据