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JB/T 7610-1994锅炉煤粉燃烧特性试验规范
本标准规定了用专门的试验装置测定煤粉着火特性，用热分析仪测定煤然尽特性和用管式沉降炉测定煤燃烧速率系数的方法。<br>本标准测定的煤燃烧特性数据适用于煤粉悬浮燃烧设备的设计和运行，以及煤粉炭粉燃烧速率的计算，煤燃烧特性评价和煤粉炉燃尽率预示等。...
2022-06-06 18:57:58浏览：41
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节煤添加剂的特性研究
选取几种金属氧化物和盐制备一种节煤添加剂,利用热重分析方法分析它们对煤的发热量、着火温度等燃烧特性的影响.实验结果表明,该节煤添加剂可有效降低煤的着火温度、增加煤燃烧的发热量,当节煤添加剂加入量为0.6%左右时,可使炉膛温度提高60～100℃,提高高炉热效率10%左右,节煤15%～20%....
2020-12-06 21:11:24浏览：66
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高岭石对煤炭燃烧特性影响的研究
利用NETZSCH 409C型差示扫描量热仪对常见黏土类矿物高岭石对煤炭燃烧特性的影响进行了分析.结果表明,随着高岭石添加量的增加,煤样的失重曲线TG燃烧段变得逐渐平缓,失重速率曲线DTG的峰值点降低,燃烧失重速率降低;煤样的着火点逐渐升高,当高岭石的添加量在50%～60%之间时,着火温度约升高9℃～13℃,燃烧稳定性也降低;随着高岭石的添加量的增加,煤样总的折算灰分增大,差热扫描曲线DSC的放热峰宽变窄,放热量减少....
2020-11-09 23:27:06浏览：57
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乙醇-柴油-汽油混合燃料的燃烧与排放特性
以汽油为助溶剂配制出均匀稳定的乙醇-柴油-汽油混合燃料,对比分析了单缸四气门135柴油机燃用不同配比混合燃料时的燃烧与排放特性,同时研究了燃用混合燃料时供油提前角变化和使用HL伞喷油嘴对柴油机性能的影响.结果表明:柴油机燃用适当配比的乙醇-柴油-汽油混合燃料,动力性、经济性基本保持不变,碳烟和NO2排放显著降低;着火滞燃期延长,缸内平均温度下降,燃烧速率加快,燃烧持续期缩短;当使用HL伞喷油嘴燃用E20G15燃料时,着火滞燃期进一步延长,油气混合速率和混合气均匀度明显提高,在整个工况范围内,气缸压力和缸内平均温度均较低,碳烟和NO2排放同时降低,其燃烧过程具有明显的热预混合燃烧特征....
2020-09-30 09:14:00浏览：60
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乙醇混合燃料在乘用车汽油发动机中的试验研究
随着石油危机的来临,乙醇燃料,因其为可再生生物能源的优势,成为一种很好的代用燃料.本文针对一款汽油发动机,分别对93#无铅汽油、E22乙醇汽油及E100纯乙醇在动力性及燃烧特性进行试验研究和对比分析.试验结果表明:对发动机及ECU数据不进行改动,随着燃料中乙醇比例的提高,发动机动力性增加,最大爆发压力不会超出现有汽油机水平;而修改电控参数点火提前角,随着燃料中乙醇比例的提高,50％已燃质量分数会提前,燃烧持续期缩短,并逐步接近或达到93#汽油的水平....
2020-09-30 09:14:00浏览：57
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乙醇燃料改质对HCCI燃烧特性的影响
为研究乙醇经过改质后，改质气浓度和改质气进入气缸相位对乙醇HCCI燃烧特性的影响，以一台改造的实验发动机上为模型，用CHEMKIN4.0软件进行模拟。模拟结果表明，乙醇经过改质后，改质气的主要组分为H2、CO、H2 O和OH基；随着改质气浓度的增加，缸内压力升高，燃烧始点提前，缸内最高压力升高；随着改质气进入气缸相位逐渐接近上止点，HCCI燃烧始点逐渐推后，缸内的最高压力出现变化，改质气在上止点前14°CA进入气缸，缸内最高压力减小，改质气在上止点前12°CA进入气缸，缸内压力达到最大，随着改质气进入气缸相位逐渐减小，缸内最高压力逐渐减小。因此，在上止点前12°CA进入气缸是较优的相位。...
2020-09-30 09:14:00浏览：66
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乙醇-柴油混合燃料的燃烧与排放特性
研究了柴油机燃用不同掺混比的乙醇-柴油混合燃料对排气烟度以及NOx气体排放成分的影响,分析了尾气排放中甲醛、乙醛以及未燃乙醇的含量.研究结果表明,加入一定比例的乙醇可改善缸内燃烧过程,大幅度降低排气烟度,提高燃油经济性.随着乙醇掺混比的提高,尾气中NOx含量、乙醛和未燃乙醇的含量有明显增加....
2020-09-30 09:14:00浏览：51
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用快速压缩机研究乙醇燃料的HCCI燃烧特性
为进一步了解乙醇燃料的HCCI燃烧特性,利用自主研发的快速压缩机,研究了边界条件对乙醇燃料HC-CI燃烧特性的影响.试验表明:随着充量温度的升高,燃烧持续期缩短,最高燃烧温度升高,放热率最大值增加,最大压力升高率增大,最大压力升高率出现的时刻提前;随着过量空气系数的增大,可燃混合气的浓度减小,燃烧始点延迟,燃料的最高燃烧温度降低,放热率最大值降低,最大压力升高率降低、出现时刻提前,着火温度降低,同时反应速率减慢,燃烧持续期增加....
2020-09-30 09:14:00浏览：41
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生物柴油-乙醇混合燃料的燃烧特性
研究了柴油机燃用生物柴油-乙醇混合燃料时的燃烧特性,结果表明:乙醇掺烧比小于30%时,各种不同比例的混合燃料的缸内压力曲线趋势相同;随着混合燃料中乙醇掺混比的增加,滞燃期延长,最大压力升高率增加,缸内最高燃烧压力增大,平均压力升高率曲线及峰值点依次滞后,放热率峰值增大且峰值点滞后,燃烧持续期缩短;最高平均压力升高率不大于0.6MPa/oCA,柴油机运转平稳....
2020-09-30 09:14:00浏览：52
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煤、石油焦混合燃料掺混石灰石燃烧特性的热重分析研究
应用常压高温热天平,对煤、石油焦混合燃料掺混石灰石的燃烧特性进行了细致的研究,探明了CO2分压和Ca/S摩尔比对混合燃料燃烧及脱硫特性的影响规律.试验结果为大型工业循环流化床锅炉混烧石油焦并添加石灰石脱硫时的运行提供了可靠的试验依据....
2020-09-02 20:01:33浏览：61
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生活垃圾掺烧无烟煤燃烧特性热重实验分析
在WCT-2C型微机差热天平上对生活垃圾与无烟煤以不同比例所得混合试样进行热重实验,利用TG-DTG热分析技术研究其燃烧特性.结果表明,生活垃圾加入无烟煤后,提高了生活垃圾的燃烧稳定性,废弃能源可得到最大限度的回收....
2020-09-02 20:01:33浏览：62
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采用热重分析法研究煤掺烧干污泥燃烧特性
利用热重分析法对干污泥和煤及二者混合样的燃烧特性进行了研究.结果表明,在空气介质、升温速率25℃/min、温度范围20～1000℃的情况下,干污泥分别在280℃、480℃出现2个失重峰,煤在500℃时出现1个失重峰.随着干污泥掺烧比增加,混合样失重速率峰值及最大燃烧速率值增大,出现温度提前.一定比例范围的干污泥掺烧可以改善煤的着火性能,有利于煤的稳定燃烧,燃料的可燃烧性指数增加,使燃烧特性改善,该指数介于干污泥和煤单一成分燃烧特性指数之间....
2020-09-02 20:01:33浏览：64
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三种可燃固体废弃物及煤粉的热重分析
采用热重分析法对三种可燃固体废弃物如废轮胎、废木料、废织物及煤粉的燃烧失重特性进行对比分析,研究它们的失重规律、着火特性和燃尽特性.结果表明:三种可燃固体废弃物的失重及燃烧特性与煤粉有较大的区别,煤粉挥发物少,燃烧失重主要受固定碳燃烧控制,可燃固体废弃物挥发份较多,燃烧失重主要受挥发份的燃烧控制;可燃固体废弃物的渣量明显低于煤粉渣量.这些可燃固体废弃物喷人高炉中,含氢量高,有利于改善高炉冶炼的经济技术指标和减少CO2排放....
2020-08-31 10:42:30浏览：58
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不同升温速率下石油焦燃烧特性的热重分析
利用热天平(TGA)对石油焦的燃烧特性进行研究,根据不同升温速率下石油焦燃烧特性曲线,分析了石油焦在不同升温速率下的燃烧特性,计算出石油焦燃烧反应动力学参数,为该石油焦的燃烧提供了较为可靠的基础数据.由于石油热值高,尽管其着火较难,但一旦着火燃烧剧烈,燃烧过程处在动力区的时间很短.实验表明,石油焦的化学动力控制区在900 K以下.在TGA上测量石油焦的化学动力学参数时,推荐采用较低的升温速率以延长在动力区的燃烧时间....
2020-08-31 10:42:30浏览：51
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