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NB/T 13007-2016 生物柴油(BD100)原料 废弃油脂 Feedstock of biodiesel ( BD100 ) waste oils and fats
本标准适用于生产生物柴油(BD100)的废弃油脂。<br />本标准规定了用于生产生物柴油(BD100)的废弃油脂的质量技术要求和试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存方式。...
2024-01-31 17:45:01浏览:9
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NB/SH/T 6052-2022 BD100生物柴油潜在过滤阻塞倾向的测定 冷浸过滤试验法(CSFT) Standard test method for determination of fuel filter blocking potential of BD1 00 biodiesel by cold soak filtration test ( CSFT )
本文件描述了测定发动机燃料调合组分BD100生物柴油(脂肪酸甲酉旨)潜在过滤阻塞倾向的方法。<br />本文件适用于浊点低于20℃的BD100生物柴油。...
2023-10-16 17:36:01浏览:11
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ASTM D7467-2017 柴油、生物柴油混合燃料(B6-B20)规格 Standard Specification for Diesel Fuel Oil,Biodiesel Blend (B6 to B20)
1.1 This specification covers fuel blend grades of 6 volume percent to 20 volume percent (%) biodiesel with the remainder being a light middle or middle distillate diesel fuel, collectively designated as B6 to B20. These grades are suitable for various types of diesel engines. 1.1.1 The biodiesel component of the blend shall conform to the requirements of Specification D6751. The remainder of the fuel shall be a light middle or middle distillate grade diesel fuel conforming to Specification D975 grades No. 1-D and No. 2-D of any sulfur level specified with the following exceptions. The light middle or middle distillate grade diesel fuel whose sulfur level, aromatic level, cetane, or lubricity falls outside of Specification D975 may be blended with biodiesel meeting Specification D6751, provided the finished mixtures meets this specification. 1.1.2 The fuel sulfur grades are described as follows: 1.1.2.1 Grade B6 to B20 S15—A fuel with a maximum of 15 ppm sulfur. 1.1.2.2 Grade B6 to B20 S500—A fuel with a maximum of 500 ppm sulfur. 1.1.2.3 Grade B6 to B20 S5000—A fuel with a maximum of 5000 ppm sulfur. 1.2 This specification prescribes the required properties of B6 to B20 biodiesel blends at the time and place of delivery. The specification requirements may be applied at other points in the production and distribution system when provided by agreement between the purchaser and the supplier. 1.2.1 Nothing in this specification shall preclude observance of federal, state, or local regulations that may be more restrictive. Note 1: The generation and dissipation of static electricity can create problems in the handling of distillate diesel fuel oils. For more information on this subject, see Guide D4865. 1.3 The values stated in SI units are to be regarded as standard. No other units of measurement are included in this standard....
2023-08-21 09:24:01浏览:10
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NB/SH/T 6052-2022 BD100生物柴油潜在过滤阻塞倾向的测定 冷浸过滤试验法(CSFT)
本文件描述了测定发动机燃料调合组分BD100生物柴油(脂肪酸甲酯)潜在过滤阻塞倾向的方法。本文件适用于浊点低于20 ℃的 BD100生物柴油。...
2023-03-09 15:48:01浏览:36
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NB/T 10769-2021 BD100生物柴油原料 废弃油脂预处理工艺规范
本文件规定了废弃油脂预处理工艺的预处理原理和工艺单元、质量技术要求和试验方法、环境保护。<br />
本文件适用于废弃油脂预处理工艺的操作...2023-03-06 19:08:02浏览:15
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NB/T 10768-2021 生物柴油储运操作规范
本文件规定了生物柴油产品的储存和运输操作规范。<br />
本文件适用于生物柴油产品的储存和运输。<br />
本文件不适用于生产原料以及BD100生物柴油与石油柴油调和后的产品...2023-03-04 03:12:01浏览:46
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柴油机燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的试验研究
研究了乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的互溶性和理化性质,测量了柴油机燃用柴油、乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的动力性、经济性与排放特性.结果表明,当温度高于10℃、生物柴油的体积分数大于17.6%时,乙醇、柴油和生物柴油可以任意比例稳定互溶.随着乙醇掺混比例的增大,燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的燃烧与排放情况是:燃油消耗率逐渐增大,但能量消耗率变化不大;转矩逐渐减小;烟度排放大幅度降低,中高负荷下CO排放大幅度减少,HC排放量明显增加,NOx排放变化不大;最大燃烧压力和放热率峰值逐渐升高并后移....
2020-09-30 09:14:00浏览:59
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供油提前角对生物柴油-乙醇混合燃料发动机性能的影响
通过试验分析了供油提前角对柴油机燃用生物柴油-乙醇混合燃料性能的影响.研究结果表明:供油提前角18P oPCA时的燃油经济性较好;在较小负荷处,无论是增大还是减小供油提前角,都会使燃油消耗率增大;在中高负荷处,供油提前角越小,燃油消耗率越大;转速、负荷一定的情况下,随着供油提前角增大,CO和碳烟排放降低,而NOx排放则升高,HC排放无明显规律....
2020-09-30 09:14:00浏览:50
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柴油机燃烧乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的排放特性研究
在一台单缸直喷式柴油机上分别燃用柴油、乙醇-柴油-生物柴油混合燃料,对不同掺烧比的乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的排放特性进行了对比研究.试验结果表明,随着乙醇掺混比例的增大,燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的排放情况是:烟度排放大幅度降低,中高负荷下CO排放大幅度减少,HC排放量明显增加,Nox排放变化不大....
2020-09-30 09:14:00浏览:59
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添加乙醇对柴油-生物柴油混合燃料性能的影响
在一台小型直喷式柴油机上进行柴油-生物柴油(柴油70%,生物柴油30%)与柴油-生物柴油-乙醇(柴油70%,生物柴油20%,乙醇10%)两种混合燃料的燃烧、油耗和排放性能对比试验.分析了乙醇的加入对柴油-生物柴油混合燃料的发动机燃烧压力、滞燃期、放热规律、比油耗等的影响....
2020-09-30 09:14:00浏览:53
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单缸柴油机燃用油酸甲酯乙醇混合燃料的性能
为了研究油酸甲酯乙醇混合燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷柴油机上进行100%油酸甲酯(YSME)和5%无水乙醇+95%油酸甲酯(E5)燃烧特性、经济性与排放特性对比试验,分析了柴油机燃用两种燃料时的燃烧压力、放热率、经济性和排放特性。结果表明,与 YSME相比,发动机转速n为1500 r/min、负荷Pme 为0.531 MPa时,E5最大燃烧压力和最大燃烧放热率均有所增加;在小负荷时,E5有效燃油消耗率和有效能量消耗率增加,在中等负荷时接近,在大负荷时略有减少;NOx 与 HC排放增加;碳烟与CO 排放明显降低。...
2020-09-30 09:14:00浏览:60
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乙醇/生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究
研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性.研究表明,随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟,峰值放热率增加.在较小的总当量比下,峰值放热率增加幅度不大,最大气缸压力和最高温度降低,放热结束时刻差别较小.在较大的当量比下,燃烧持续时间拉长;但随着乙醇比例的增加峰值放热率增加很快,放热结束时刻显著提前,最大压力升高率在预混合比例为20%~40%的某点达到极值,此时热效率最高.乙醇的加入使得HC和CO排放明显增加,但是却使得Nox和碳烟排放同时大幅度下降.在1 800 r/min的各种负荷下,Nox和碳烟排放相对纯生物柴油降低35%~85%....
2020-09-30 09:14:00浏览:35
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柴油-生物柴油-乙醇溶解性及其调和燃料特性的研究
以自制的生物柴油为助溶剂,研究了生物柴油对乙醇和柴油调和燃料的助溶作用;研究了不同比例的柴油-生物柴油-乙醇调和燃料的理化特性及稳定性.结果表明,当生物柴油含量为12.55%时,柴油和燃料乙醇可以以任意比例互溶;乙醇含世过高会导致燃料的各种理化性能下降;乙醇含量为10%,生物柴油含量>12.55%为混合燃料较为适宜的调和比列....
2020-09-30 09:14:00浏览:37
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生物柴油-乙醇混合燃料的燃烧特性
研究了柴油机燃用生物柴油-乙醇混合燃料时的燃烧特性,结果表明:乙醇掺烧比小于30%时,各种不同比例的混合燃料的缸内压力曲线趋势相同;随着混合燃料中乙醇掺混比的增加,滞燃期延长,最大压力升高率增加,缸内最高燃烧压力增大,平均压力升高率曲线及峰值点依次滞后,放热率峰值增大且峰值点滞后,燃烧持续期缩短;最高平均压力升高率不大于0.6MPa/oCA,柴油机运转平稳....
2020-09-30 09:14:00浏览:34
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