2013年中国甲醇产能5400万吨/年，产量约2755万吨。表面上看产能过剩仍然严重，但产能中超过30%不具成本竞争力或运输不便，无法形成有效产能，导致市场供应紧张。
由于MTO、MTG等新型下游应用的兴起，以及主要进口源中东和东南亚甲醇供应不稳，2013年中国华东地区甲醇平均价格近3000元/吨，并在年底一度冲上4000元/吨。有竞争力的甲醇生产商获利颇丰，一批新的甲醇装置启动建设，总产能超过500万吨/年。
鄂尔多斯地区煤制甲醇完全成本1800元/吨，如何打通西北甲醇产地到东南沿海消费市场的运输通道，是中国甲醇产业未来发展的关键。国内企业开始考虑利用美国廉价天然气（页岩气）资源，发展海外甲醇生产基地，并运输到国内市场。
数据表明，到2018年，中国的MTO项目将形成2060万吨/年外购甲醇需求量。这些项目大部分位于东南沿海地区，对甲醇需求量大，且价格承受力较强，将对亚洲乃至全球的甲醇供需平衡和价格走势产生深远影响。此外，以甲醇制芳烃(MTA)为代表的其他新兴下游产品也将影响未来甲醇行业。
