积碳问题

2016-05-31 00:00:00 来源：微精选在线图书馆编辑：人评论

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合成氣進行甲烷化前一般都會對氫碳比(H2,CO,CO2)都調到一個合適的比例才這行甲烷化反應
如果原料气的二氧化碳如果太多，并进入甲烷化反应器（600℃ - 300℃）。是否会做成积碳的现象？还是高温才会有该反应？
那么，煤制天然气的话是否甲烷化反应器的出口和入口都需要有脱碳系统呢？

有高手可以解答嗎？

1、调节氢碳比是为了甲烷化反应更利于发生。现在的工艺一般是耐硫变换生成二氧化碳和氢气、再通过低温甲醇洗脱去一部分二氧化碳用以调节氢碳比。一般为3:1
2、出口脱碳是为了产品气能达到天然气的要求，比如LNG要求CO2不高于50PPM
3、积碳反应主要是CO歧化（450℃），甲烷裂解（750℃），可知控制积碳的关键因素在于控制温度，调整蒸汽用量以抑制CO歧化。
4、相对而言，CO2的含量与积碳反应关系不是很大
个人愚见，请批评指正

用鲁奇的话基本都不用变换，我们这气化炉出来的时候氢气就含量高，绝大部分气量都不进变换炉，氢气含量还高，现在公司氢含量高还要考核。

独自寻找发表于 2014-5-4 13:53
用鲁奇的话基本都不用变换，我们这气化炉出来的时候氢气就含量高，绝大部分气量都不进变换炉，氢气含量还高 ...

你是哪个单位的

个人认为，对于甲烷化反应，进口气的含碳量必须是严格控制的，如果进气量中的CO2含量高，可能会造成积碳反应。

积碳主要是一氧化碳生成二氧化碳和碳减小一氧化碳飞分压即可反应器入口加入水蒸气发生水煤气反应就好

入口气中CO2控制在1.5%vol以下，主要调节温度，甲烷化后气体中CO2在20ppm以下

1.甲烷化入口二氧化碳多会影响到甲烷化反应的反应温度，只要合成气中增加了百分之一的CO2就会让床层温度上涨60多度，二氧化碳跟积碳没关系催化剂积碳只跟甲烷和一氧化碳有关
2.一氧化碳在450的时候会发生歧化反应，
3.（自己的想法）积碳风险主要是甲烷的含量，因为防止积碳的方法是加蒸汽，只有在甲烷含量高的时候才会加蒸汽在一氧化碳含量高的时候是不会加蒸汽量的，一氧化碳高的时候需要的是调整床层温度
4.你说入口出口处有没有除炭系统，防止积碳的方法就是调整床温和蒸汽量，在出口处会有一个出口M值如果出口M值太低的话就会加蒸汽这个不知道算不算，在低气量和低出口M数的时候积碳风险会升高。

温度过高才会发生积碳副反应！

二氧化碳不会造成积碳的，会导致出口二氧化碳含量高，影响液化

首先，在这先做个自我批评之前发的言论有些事错误的，希望不会误导你，我说的二氧化碳不会造成积碳反应是错误的，二氧化碳在200摄氏度的时候就会有积碳的风险，我之前说二氧化碳不会造成积碳是因为我们这在入口处就已经严格控制他的含量了,让我误以为积碳跟二氧化碳没有关系，而甲烷的积碳是在500摄氏度以上才会有积碳风险，防止积碳的方法严格控制入口的二氧化碳，甲烷的含量，适时的增加蒸汽。（工作没多久就感觉自己懂的不少，我就敢上海川上胡咧咧，