某化肥厂德士古水煤浆加压气化装置(GE气化)C#气化炉发生内爆事故

2012-05-15 09:49:11 来源:中国煤化工网整理 编辑:中国煤化工网人评论

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一、事故经过
9 月 7 日 9 时 5 分,C#气化炉因两台煤浆给料泵同时跳车而停车,10 时在对该系统进行泄压的同时,工艺人员手动打开煤浆管线上的高压氮气吹扫阀对烧嘴进行吹扫时,气化炉内发生爆炸声。9 月 8 日 6 时 40 分气化炉重新投料开车后,出现气化炉锥底排渣口堵塞,经处理后无法疏通,9 月8 日14 时55 分,C#气化炉手动停车。停车后拆检气化炉、水洗塔、旋风分离器,发现气化炉渣口砖 R、S、T 砖脱落,旋风分离器内锥底严重变形,水洗塔下部三层塔盘出现变形、塌陷。
二、事故原因分析
(一)高压煤浆泵同时跳车后,煤浆供给中断,但煤浆流量计反应滞后,从煤浆给料泵跳车到煤浆流量降到联锁跳车值,时间为10s,而此时气化炉仍在运行,氧气仍在入炉,造成炉内过氧。在系统泄压时,这些氧气随气流进入下降管及激冷室,与激冷室内的合成气混合,形成爆炸性气体。此时操作人员对煤浆管线进行吹扫,将气化
炉内壁的熔渣吹掉落入下降管,引发爆炸发生。
(二)气化炉安全系统设计存在缺陷,未将煤浆给料泵停车信号引入安全系统,致使煤浆给料泵跳车后,气化炉系统仍在运行。
(三)煤浆给料泵仪控系统存在缺陷,易受外界信号干扰而自动停车。
三、防范措施
(一)对参与安全系统联锁的工艺指标要定时进行校验,确保其准确灵敏;对变化后可能引发事故的因素要让认真排查,必要时引入安全联锁系统。
(二)将煤浆给料泵运行信号引入安全系统,当煤浆给料泵停车时,气化炉联锁跳车。
(三)重新调整煤浆流量计的阻尼值。对 C#气化炉煤浆给料泵的控制信号重新连接,并做抗干扰处理。

 

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